榮威i5的保養(yǎng)費用處于合理且相對經(jīng)濟的水平，對于注重養(yǎng)車成本的家用車主來說十分友好。作為一款定位高性價比的純燃油緊湊型三廂車，榮威i5不僅在購車階段給出了親民的官方指導價，在后續(xù)養(yǎng)護環(huán)節(jié)也延續(xù)了“經(jīng)濟實用”的特性：新車提供前三次免費保養(yǎng)或五年/十萬公里免費常規(guī)保養(yǎng)的政策，大幅降低了初期養(yǎng)車壓力；1.5L與1.5T車型的小保養(yǎng)費用均控制在300元上下，6萬公里總保養(yǎng)費用約6200元左右，單次基礎保養(yǎng)的工時費也基本維持在300元左右的合理區(qū)間。其全系搭載的1.5L成熟動力總成（型號15FCD）與CVT/手動變速箱，因技術迭代充分、零部件通用性高，進一步拉低了配件采購成本；再配合四年或15萬公里的超長整車質保——遠超行業(yè)平均的三年/十萬公里標準，更減少了質保期內的維修支出風險。無論是日常通勤的小保養(yǎng)，還是萬公里級別的大保養(yǎng)，榮威i5的費用都能讓車主感受到“養(yǎng)車不貴”的省心，完美契合剛需家庭對“低成本用車”的核心需求。

從具體保養(yǎng)周期與項目來看，榮威i5的養(yǎng)護節(jié)奏也貼合家用車的使用場景。其常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000公里一次，部分情況下可根據(jù)實際用車環(huán)境調整至1萬公里，既不過度頻繁增加成本，也能保證車輛性能穩(wěn)定。以1.5L車型為例，小保養(yǎng)僅需更換機油與機濾，費用278元；6萬公里大保養(yǎng)雖包含火花塞、變速箱油等項目，費用1514元，但得益于配件通用性強，像火花塞這類易損件在市場上的第三方采購價透明且親民，進一步降低了自費更換的壓力。而1.5T車型的小保養(yǎng)費用287元，4萬公里大保養(yǎng)1373元，不同動力版本的保養(yǎng)差價主要集中在火花塞與機油濾芯的細微差異上，整體項目一致，車主無需因動力選擇承擔額外的養(yǎng)護負擔。

榮威i5的保養(yǎng)經(jīng)濟性還體現(xiàn)在“長周期成本可控”上。按6萬公里總保養(yǎng)費用計算，1.5L車型為6286元，1.5T車型為6183元，平均到每年1萬公里的行駛里程，年保養(yǎng)成本僅約1000元出頭，遠低于同級別部分合資車型。即便是行駛13000公里需要進行的中期保養(yǎng)，更換機油與機濾的工時費雖略高至700元左右，但結合免費保養(yǎng)政策覆蓋的前期養(yǎng)護，整體長期成本依然保持在合理區(qū)間。此外，其易損件的選擇也兼顧了經(jīng)濟性：輪胎采用205/60 R16或205/50 R17的主流規(guī)格，第三方品牌輪胎價格僅300-500元/條；剎車片、空氣濾芯等配件也因結構常規(guī)，維修店均可便捷更換，無需依賴高成本的專屬配件。

這款車的養(yǎng)護優(yōu)勢，本質上源于其“成熟技術降成本”的設計理念。全系搭載的1.5L直噴發(fā)動機（15FCD）經(jīng)過多年市場驗證，動力總成的可靠性與配件供應鏈的完善度，讓保養(yǎng)環(huán)節(jié)無需為新技術溢價買單；麥弗遜+扭力梁的懸掛結構、通風盤+盤式的制動系統(tǒng)，均為家用車常見的耐用配置，維護成本遠低于復雜的多連桿懸掛或電子制動系統(tǒng)。同時，四年/15萬公里的超長質保覆蓋核心部件，不僅是對產(chǎn)品可靠性的自信，更讓車主在長期使用中無需擔憂大額維修支出，進一步強化了“養(yǎng)車無壓力”的用戶感知。

綜合來看，榮威i5的保養(yǎng)費用不僅“不高”，更做到了“透明可控”。從免費的初期保養(yǎng)政策，到成熟動力總成帶來的低配件成本，再到長質保覆蓋的風險兜底，每一環(huán)都貼合家用車用戶對“經(jīng)濟性”的核心需求。無論是預算有限的年輕首購群體，還是注重長期成本的家庭用戶，都能在其養(yǎng)護環(huán)節(jié)感受到“省心又省錢”的體驗，這也正是其作為高性價比家用車的核心競爭力之一。