極氪7x的行李箱容積參數(shù)是多少?

極氪7X的行李箱容積參數(shù)需根據(jù)車型年份區(qū)分,2025款全系常規(guī)容積為616L,2026款全系常規(guī)容積提升至905L且放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1978L。作為極氪品牌面向家庭與多場(chǎng)景出行的車型,其儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)充分兼顧實(shí)用性與靈活性:2025款通過616L后備箱搭配62L或44L前備廂,滿足日常通勤與短途出行的收納需求;2026款則進(jìn)一步優(yōu)化空間布局,905L的常規(guī)后備箱可輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品,1978L的擴(kuò)展容積更能應(yīng)對(duì)長途旅行或大件運(yùn)輸場(chǎng)景,配合三段式可折疊蓋板與彈簧調(diào)節(jié)置物平臺(tái),讓儲(chǔ)物操作更便捷。同時(shí),全車40處儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),也體現(xiàn)出極氪對(duì)用戶日常使用場(chǎng)景的細(xì)致考量。

從技術(shù)層面看,極氪7X的空間優(yōu)化并非孤立設(shè)計(jì),而是與整車架構(gòu)深度融合。全系基于800V/900V高壓平臺(tái)打造,三電系統(tǒng)的緊湊布局為儲(chǔ)物空間預(yù)留了更多可能性。2026款車型在空間升級(jí)的同時(shí),還搭載了更高效的快充技術(shù),10%-80%充電僅需0.17小時(shí),配合最高802km的CLTC續(xù)航,讓長途出行時(shí)的儲(chǔ)物與補(bǔ)能需求得到雙重滿足。四驅(qū)版車型更以585kW的總功率實(shí)現(xiàn)2.98秒破百的性能,卻未犧牲后備箱的實(shí)用容積,體現(xiàn)出極氪在性能與空間平衡上的技術(shù)實(shí)力。

智能配置方面,極氪7X將儲(chǔ)物便利性與科技體驗(yàn)相結(jié)合。全系標(biāo)配的ZEEKR AD/L2+輔助駕駛系統(tǒng),通過激光雷達(dá)與540度全景影像提升行車安全性,而2026款升級(jí)至700TOPS的芯片算力,讓AR-HUD、MINI LED中控屏等交互功能更流暢。這些智能配置與靈活的儲(chǔ)物空間形成互補(bǔ),比如長途出行時(shí),前排乘客可通過中控屏快速調(diào)整后備箱蓋板位置,后排乘客則能利用新增的小桌板放置物品,進(jìn)一步提升出行體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面,極氪7X通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)強(qiáng)化儲(chǔ)物場(chǎng)景的實(shí)用性。2026款后排座椅支持電動(dòng)放倒選裝,無需手動(dòng)操作即可擴(kuò)展空間;全車40處儲(chǔ)物空間覆蓋門板、中央扶手箱、座椅側(cè)袋等位置,手機(jī)、水杯、兒童玩具等小物件都能找到專屬收納處。同時(shí),熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)確保低溫環(huán)境下續(xù)航穩(wěn)定,配合前排通風(fēng)/按摩座椅、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等舒適配置,讓儲(chǔ)物與駕乘體驗(yàn)形成閉環(huán),滿足家庭用戶對(duì)“一車多用”的核心需求。

作為極氪品牌“用戶中心”理念的體現(xiàn),7X通過持續(xù)OTA升級(jí)優(yōu)化儲(chǔ)物相關(guān)功能,比如后續(xù)可通過系統(tǒng)更新調(diào)整后備箱感應(yīng)開啟靈敏度。價(jià)格上,2026款與2025款保持接近區(qū)間,但在空間、快充、算力等核心配置上全面升級(jí),性價(jià)比進(jìn)一步提升。這種以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品迭代,既展現(xiàn)了極氪對(duì)家庭出行場(chǎng)景的深刻理解,也讓7X在同級(jí)別車型中形成了“空間+性能+智能”的綜合優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M5的品牌歸屬為鴻蒙智行,由華為與賽力斯聯(lián)合打造的高端智慧汽車品牌AITO問界生產(chǎn),核心依托華為的技術(shù)賦能與生態(tài)整合能力。作為AITO問界品牌的重要車型,問界M5不僅承載著賽力斯的制造實(shí)力積淀,更深度融合了華為在智能駕駛、車機(jī)系統(tǒng)等領(lǐng)域
榮威RX3的配置雖未達(dá)到“滿配”水準(zhǔn),但以實(shí)用為核心的功能布局足以覆蓋日常用車場(chǎng)景,且部分細(xì)節(jié)配置可圈可點(diǎn)。作為定位小型SUV的車型,它既保留了自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助功能,又通過360度全景影像、前排多層隔音玻璃、可開啟式全
問界M8七座的動(dòng)力性能相比同級(jí)別車型,在動(dòng)力選擇多樣性、續(xù)航表現(xiàn)、能耗控制及補(bǔ)能效率上均具備顯著優(yōu)勢(shì)。作為鴻蒙智行旗下的大型SUV,它不僅提供增程與純電雙動(dòng)力方案,滿足不同用戶的出行場(chǎng)景需求,其增程版搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組合,能
大眾全新探岳相比老款在動(dòng)力性能上有明確提升,尤其體現(xiàn)在2.0T高功版本的優(yōu)化與動(dòng)力選擇的豐富性上。從核心參數(shù)來看,2.0T高功車型(380TSI)的零百加速較老款快0.1秒,WLTC油耗降低0.19L/100km,兼顧了動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家