榮威RX5的廠商指導價與經(jīng)銷商實際成交價差異并不固定，受車型、地區(qū)、促銷節(jié)點等多重因素影響，整體優(yōu)惠幅度多在0.5萬至3萬元區(qū)間。從具體車型來看，2023款PLUS 330TGI手動領潮智享版等車型優(yōu)惠可達3萬元，而部分新上市或熱門配置車型可能無明顯優(yōu)惠；不同地區(qū)的差價也較為顯著，如成都市場優(yōu)惠可達2.5萬元，北京最高優(yōu)惠1.8萬元，昆明部分車型優(yōu)惠1萬元，湖州則存在無優(yōu)惠的情況。此外，12月年終沖量、6-8月汽車淡季、3-4月春季車展等時段，疊加官方降價或經(jīng)銷商促銷政策，往往能拿到更優(yōu)價格。值得關注的是，榮威RX5車系在產(chǎn)品力上頗具亮點，以上市不久的2025款PLUS 330TGI自動領潮智惠版為例，其搭載1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機（181馬力/285N·m）與7擋濕式雙離合變速箱，動力響應輕快且燃油經(jīng)濟性突出；2708mm的軸距帶來充裕后排空間，后備廂容積可從430L擴展至1639L，滿足家用載物需求；同時標配12.3英寸液晶儀表、14.1英寸中控屏、LED自動頭燈等豐富配置，在10萬級緊湊型SUV中性價比優(yōu)勢明顯。

從車型配置維度看，不同版本的優(yōu)惠差異體現(xiàn)了市場供需的細分特征。以2023款為例，1.5T舒享版、優(yōu)越版等中高配車型優(yōu)惠穩(wěn)定在2.8萬元，而PLUS系列的手動擋車型因定位入門市場，優(yōu)惠力度更大，最高可達3萬元；部分搭載高階智駕功能的旗艦版車型，因配置稀缺性較強，優(yōu)惠多采用“到店面議”模式，實際成交價與指導價接近。這種差異化優(yōu)惠策略既貼合了不同消費群體的預算需求，也反映了經(jīng)銷商對庫存周轉(zhuǎn)效率的考量——走量車型通過大優(yōu)惠加速流通，小眾配置車型則保留價格彈性。

地區(qū)差價的形成與區(qū)域市場生態(tài)緊密相關。北京、成都、天津等一線或新一線城市，汽車消費市場競爭激烈，經(jīng)銷商為爭奪份額往往推出更高額度的優(yōu)惠，如成都市場最高優(yōu)惠2.5萬元、天津達2萬元；而湖州、七臺河等城市，因市場容量有限、消費者選擇相對集中，部分車型甚至無現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，區(qū)域政策導向也會影響價格，如新能源汽車推廣力度大的地區(qū)，燃油版車型可能通過加大優(yōu)惠提升競爭力，進一步拉大地區(qū)差價。

促銷節(jié)點的價格波動則呈現(xiàn)出明顯的周期性規(guī)律。每年6-8月傳統(tǒng)淡季，經(jīng)銷商為緩解庫存壓力，會推出包含現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補貼、金融貼息在內(nèi)的組合政策，此時購車可疊加多重福利；3-4月春季車展期間，廠家通常會釋放專項促銷資源，配合經(jīng)銷商的現(xiàn)車讓利，優(yōu)惠幅度較平日提升10%-15%；12月作為年終沖量關鍵期，部分經(jīng)銷商為完成年度任務，甚至會推出“虧本沖量”的限時優(yōu)惠，如2023款部分車型曾出現(xiàn)3萬元以上的綜合優(yōu)惠。

綜合來看，榮威RX5的價格差異本質(zhì)是市場機制與產(chǎn)品定位共同作用的結(jié)果。消費者若想獲得最優(yōu)成交價，需結(jié)合自身所在地區(qū)的促銷節(jié)奏，優(yōu)先關注走量車型，并在淡季或車展期間對比多家經(jīng)銷商報價。同時，其產(chǎn)品力層面的動力、空間與配置優(yōu)勢，也讓不同優(yōu)惠幅度下的成交價都具備較高的性價比，為家用SUV市場提供了兼具實用性與經(jīng)濟性的選擇。