問界M9的品牌歸屬權(quán)是完全屬于華為嗎?

問界M9的品牌歸屬權(quán)不完全屬于華為,它是華為深度賦能的AITO品牌車型,品牌主體為AITO問界,屬于華為與賽力斯聯(lián)合打造的合作產(chǎn)品。

問界M9的品牌歸屬權(quán)是完全屬于華為嗎?

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型,問界M9的誕生源于華為與賽力斯的深度協(xié)同:華為提供核心技術(shù)支撐,包括乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)等自研科技,而賽力斯負(fù)責(zé)整車制造與生產(chǎn)落地,雙方以“技術(shù)+制造”的模式共同定義產(chǎn)品。從官方標(biāo)注的“廠商:AITO 問界”“品牌:鴻蒙智行”也可明確,其品牌歸屬并非華為全資獨(dú)立所有,而是雙方合作框架下的成果。這款車憑借華為技術(shù)賦能與賽力斯制造經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合,在50萬級(jí)高端SUV市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了銷量突破,2024年交付量達(dá)1.55萬輛,成為該價(jià)格段的銷量冠軍,既展現(xiàn)了華為的科技實(shí)力,也體現(xiàn)了合作模式的市場(chǎng)價(jià)值。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型,問界M9的誕生源于華為與賽力斯的深度協(xié)同:華為提供核心技術(shù)支撐,包括乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)等自研科技,而賽力斯負(fù)責(zé)整車制造與生產(chǎn)落地,雙方以“技術(shù)+制造”的模式共同定義產(chǎn)品。從官方標(biāo)注的“廠商:AITO 問界”“品牌:鴻蒙智行”也可明確,其品牌歸屬并非華為全資獨(dú)立所有,而是雙方合作框架下的成果。這款車憑借華為技術(shù)賦能與賽力斯制造經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合,在50萬級(jí)高端SUV市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了銷量突破,2024年交付量達(dá)1.55萬輛,成為該價(jià)格段的銷量冠軍,既展現(xiàn)了華為的科技實(shí)力,也體現(xiàn)了合作模式的市場(chǎng)價(jià)值。

在技術(shù)層面,問界M9的核心競(jìng)爭(zhēng)力幾乎由華為技術(shù)構(gòu)建。其搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)配備4顆華為激光雷達(dá),包括1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá),探測(cè)距離可達(dá)250米,支持高階輔助駕駛功能;HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了多設(shè)備互聯(lián)與流暢的交互體驗(yàn),配合HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),進(jìn)一步強(qiáng)化了科技屬性。性能上,增程版雙電機(jī)總功率365kW,0-100km/h加速最快4.5秒,CLTC綜合續(xù)航達(dá)1474km;純電版總功率390kW,CLTC續(xù)航最高630km,滿足不同用戶的出行需求。底盤方面,全系標(biāo)配空氣懸掛與雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛,兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

用戶體驗(yàn)上,問界M9以靈活空間與豪華配置提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。車身尺寸5230×1999×1800mm,軸距3110mm,提供五座、六座與尊四座三種布局,第三排支持前后與靠背調(diào)節(jié),后備廂最大容積2486L,適配家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景。舒適配置上,全系標(biāo)配前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能,16英寸副駕娛樂屏與1680萬色氛圍燈進(jìn)一步營(yíng)造豪華座艙氛圍。充電效率方面,純電版搭載800V高壓平臺(tái),30%-80%快充僅需0.25小時(shí),增程版快充0.5小時(shí)即可完成20%-80%補(bǔ)能,緩解用戶續(xù)航焦慮。

問界M9的成功不僅重塑了國產(chǎn)高端SUV的市場(chǎng)格局,更驗(yàn)證了華為與賽力斯合作模式的可行性。其50萬級(jí)的定價(jià)與銷量表現(xiàn),既為賽力斯帶來了盈利增長(zhǎng),也為華為車BU的技術(shù)落地提供了實(shí)踐場(chǎng)景。未來,這種“技術(shù)賦能+制造落地”的合作模式,或許將成為科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企協(xié)同發(fā)展的重要參考,推動(dòng)國產(chǎn)汽車品牌向更高端市場(chǎng)邁進(jìn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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