長春一汽大眾生產基地總占地面積達192萬平方米，是其國內首座工廠與總部所在地。這座坐落于長春市汽車經濟技術開發區的基地，不僅承載著年產66萬輛整車的生產能力，更集研發、試驗、制造于一體：14平方公里的技術研發區域內，分布著造型試驗車間、車輛安全中心等多個核心試驗室，67萬平方米的試車道路與投資5.2億元的臺架試驗中心（占地12000平方米），共同構成了國內領先的整車及零部件研發試驗體系。從1991年成立至今，它既是一汽大眾生產體系的起點，也是技術創新的核心樞紐，各職能部門與專業車間的布局，充分體現了其作為綜合性汽車產業基地的規模與深度。

作為一汽大眾的“根脈”基地，長春工廠的職能布局清晰且完善。基地下設整車生產廠、沖壓中心、動力總成事業部等關鍵部門，各環節緊密銜接，形成從零部件加工到整車下線的完整產業鏈條。其中，Q5L沖壓車間自2012年組建以來，憑借全封閉自動化生產線專注于奧迪沖壓件生產，模具區、板料區等功能分區明確，保障了零部件加工的精度與效率；而Q5L總裝車間則以81610平方米的占地面積、累計15億元的投資規模，成為整車裝配環節的重要支撐，自2008年奠基后持續為高端車型的量產提供保障。

研發與試驗體系的深度，是長春基地規模優勢的另一核心體現。除了已有的造型試驗車間、車輛安全中心等設施，基地還設有聲學中心、零部件試驗中心及多個功能試驗室，覆蓋從車輛外觀設計驗證到核心部件可靠性測試的全流程研發需求。14平方公里的技術研發區域內，各試驗室與試車道路、臺架試驗中心聯動，既能通過虛擬現實技術優化車型設計，也能在真實路況模擬中驗證車輛性能，為新產品的迭代提供了堅實的技術基礎。

從空間布局到功能定位，長春基地始終圍繞“制造與研發雙核心”的定位發展。192萬平方米的總占地面積中，生產區域與研發試驗區域相互支撐，既保障了年產66萬輛整車的高效產出，也通過集中的研發資源推動技術創新。作為一汽大眾在國內的首個生產基地，其規模并非簡單的面積疊加，而是各功能模塊協同作用的結果——生產車間保障產能、研發中心驅動創新、試驗設施驗證品質，三者共同構成了這座綜合性產業基地的核心競爭力。

總體而言，長春一汽大眾生產基地的規模優勢，體現在“硬空間”與“軟實力”的雙重維度。192萬平方米的占地面積承載著完善的生產與研發設施，各職能部門與專業車間的協同布局，既滿足了大規模量產需求，也為技術創新提供了平臺。從1991年成立至今，這座基地不僅是一汽大眾生產體系的起點，更是其技術沉淀與產業升級的重要載體，持續為品牌發展注入動力。