極氪9X目前全系為插電混動車型，并無純電版本，其插電混動車型支持直流快充與交流慢充兩種充電方式。作為基于900V高壓平臺打造的車型，極氪9X在補能效率上展現出顯著優勢：全系標配的直流快充功能，可實現20%至80%電量僅需9分鐘的高效補能，適配超快充技術的同時，還通過電池預加熱功能保障低溫環境下的充電效率；此外，車輛也支持交流慢充，雖官方暫未公布慢充時間，但兩種充電方式的組合能覆蓋用戶日常家用慢充與長途出行快充的多元需求。

極氪9X的補能優勢不僅體現在充電速度上，更依托其全棧900V混動高壓架構實現技術突破。該架構搭載的70度6C混動電池，配合6C超快充倍率，讓車輛在不同電量區間都能保持高效補能：從20%充至80%僅需9分鐘，即便電量低至10%，充至80%也僅需10.3分鐘，這一成績在同級別插混車型中處于領先水平。值得一提的是，電池預加熱功能作為全系標配，可在低溫環境下提前激活電池活性，避免因溫度過低導致的充電效率下降，確保用戶在冬季也能享受到穩定的補能體驗。

除了充電方式的多樣性，極氪9X還具備實用的拓展功能。車輛支持60kW最大對車放電功率（V2V），這一外放電功能雖不屬于充電方式，但能為用戶的戶外場景提供便利，比如連接電器設備滿足露營等需求，進一步豐富了車輛的使用場景。在核心性能參數上，極氪9X前后電機最大功率分別達到290kW和370kW，強勁的動力輸出與高效補能形成互補，讓車輛在性能與續航之間取得平衡。

從用戶體驗角度看，極氪9X的充電設計充分考慮了不同使用場景。日常通勤時，用戶可通過交流慢充在夜間完成補能，滿足次日出行需求；長途旅行中，直流快充的9分鐘高效補能可大幅減少等待時間，配合CLTC純電續航380km的表現，有效緩解里程焦慮。此外，車輛基于900伏SEA - S可持續體驗架構平臺開發，該平臺的可持續性設計也為后續技術升級預留了空間，體現出品牌對長期使用體驗的考量。

綜合來看，極氪9X通過900V高壓平臺、6C超快充技術與電池預加熱功能的組合，構建了高效且全面的補能體系。兩種充電方式的搭配既覆蓋了日常家用與長途出行的補能需求，又通過技術創新提升了補能效率與穩定性，為用戶帶來便捷、可靠的用車體驗。