東風(fēng)奕派eπ007在促銷活動(dòng)期間的最高優(yōu)惠幅度可達(dá)0.50萬(wàn)元，部分車型的實(shí)際購(gòu)車成本能在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化。以增程版230后驅(qū)Max巡航版與純電版550后驅(qū)Max巡航版為例，二者廠商指導(dǎo)價(jià)均為13.09萬(wàn)元，活動(dòng)期間降價(jià)0.50萬(wàn)元后，本店報(bào)價(jià)為12.59萬(wàn)元；純電版650后驅(qū)Max巡航版指導(dǎo)價(jià)13.49萬(wàn)元，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)12.99萬(wàn)元；007+系列的增程308后驅(qū)Ultra+激光雷達(dá)版與純電565四驅(qū)Ultra+激光雷達(dá)版，指導(dǎo)價(jià)分別為14.49萬(wàn)元與15.49萬(wàn)元，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)對(duì)應(yīng)為13.99萬(wàn)元與14.99萬(wàn)元。此次優(yōu)惠覆蓋了純電、增程兩大動(dòng)力類型的多款主力車型，既包括滿足日常通勤的基礎(chǔ)版本，也涵蓋搭載激光雷達(dá)、高算力芯片的智能進(jìn)階版本，讓消費(fèi)者在享受價(jià)格讓利的同時(shí)，仍能選擇契合自身需求的動(dòng)力與配置組合。

從動(dòng)力與續(xù)航來(lái)看，純電車型CLTC續(xù)航覆蓋550-650km，增程車型則實(shí)現(xiàn)308km純電續(xù)航與1308km綜合續(xù)航，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行都能滿足需求。性能表現(xiàn)上，雙電機(jī)四驅(qū)版0-100km/h加速僅需3.7秒，單電機(jī)版本也能達(dá)到5.7-6.8秒的加速成績(jī)，兼顧了不同用戶對(duì)動(dòng)力的偏好。充電效率方面，純電車型快充30%-80%僅需0.2-0.27小時(shí)，增程車型快充時(shí)間更短至0.2小時(shí)，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，即使在低溫環(huán)境下也能保持高效補(bǔ)能，大幅降低用戶的充電等待時(shí)間。

智能配置方面，中高配車型搭載禾賽ATX激光雷達(dá)與128TOPS算力芯片，支持城市/高速導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車等L2+級(jí)功能，車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8155/8295P芯片，搭配eπ OS系統(tǒng)，操作流暢度與響應(yīng)速度均處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。底盤(pán)與空間表現(xiàn)同樣亮眼，全系標(biāo)配麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛，后置后驅(qū)/四驅(qū)布局帶來(lái)更優(yōu)的操控體驗(yàn)，2915mm的軸距達(dá)到中大型車級(jí)別，掀背式設(shè)計(jì)進(jìn)一步拓展后備廂容積，最大可達(dá)1090L，滿足家庭用戶的裝載需求。

用戶體驗(yàn)層面，入門(mén)純電版11.59萬(wàn)即可獲得中大型車空間、L2輔助駕駛與五連桿懸掛，增程激光雷達(dá)版14.49萬(wàn)、純電四驅(qū)激光雷達(dá)版15.49萬(wàn)，同級(jí)別智能配置價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。補(bǔ)能與續(xù)航無(wú)焦慮，純電長(zhǎng)續(xù)航覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途，增程車型解決續(xù)航顧慮；快充速度快，適配高頻補(bǔ)能場(chǎng)景。駕駛與舒適兼顧，后驅(qū)/四驅(qū)布局帶來(lái)操控優(yōu)勢(shì)，五連桿懸掛有效過(guò)濾顛簸；中高配車型配備座椅通風(fēng)/按摩、64色氛圍燈、香氛系統(tǒng)，提升乘坐質(zhì)感。

此次促銷活動(dòng)不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了切實(shí)的價(jià)格優(yōu)惠，更通過(guò)豐富的車型選擇與越級(jí)的配置表現(xiàn)，進(jìn)一步凸顯了東風(fēng)奕派eπ007在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求科技體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者，都能在此次活動(dòng)中找到契合自身需求的車型，實(shí)現(xiàn)“普惠科技”的品牌承諾。