捷途旅行者SUV的燃油經濟性在同級別硬派SUV中表現突出，兼顧日常通勤節能與輕度越野需求。從核心參數看，其全系搭載奇瑞第三代ACTECO高效發動機，1.5T車型（如2025/2026款探索版）WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，2.0T四驅版本（2024款穿越PRO）油耗8.83L/100km，且全系支持92號汽油，配合70L大油箱，1.5T車型滿油續航可達838km，既能滿足城市日常代步的低成本需求，也能支撐長途穿越的續航無憂。同時，車輛配備經濟駕駛模式、發動機啟停等智能節能配置，部分車型還優化了負載油耗控制，進一步平衡動力輸出與燃油消耗，讓用戶在享受硬派設計與越野性能的同時，不必承擔過高的燃油成本，成為兼顧實用性與經濟性的選擇。

從技術層面來看，捷途旅行者的燃油經濟性優勢離不開三大核心支撐。其搭載的1.5T直噴渦輪增壓發動機（184馬力）與2.0T直噴渦輪增壓發動機（254馬力），均采用奇瑞成熟的動力技術，2.0T機型在1750-4000rpm即可輸出390N·m的最大扭矩，低轉速高扭矩特性減少了高轉速工況下的燃油浪費；同時，承載式車身的輕量化設計搭配濕式雙離合或8AT變速箱，有效提升傳動效率，降低動力傳遞過程中的損耗。此外，全系標配的經濟駕駛模式可智能調整油門響應與換擋邏輯，發動機啟停技術則在怠速時自動熄火，進一步減少不必要的燃油消耗，部分車型如2026款2.0TD征服版還支持拖掛模式，針對負載場景優化油耗控制。

在實際用車成本方面，捷途旅行者的表現也十分親民。以1.5T兩驅探索版為例，WLTC油耗8.35L/100km，按92號汽油7.5元/L計算，每萬公里油費約6262元，對比同級別硬派SUV普遍10L以上的油耗，每年行駛2萬公里可節省約3000元油費；2.0T四驅穿越PRO版油耗8.83L/100km，每萬公里油費約6622元，仍低于同級別平均水平。70L的大油箱容積更是為長途出行提供保障，1.5T車型滿油續航可達838km，2.0T低油耗四驅車型也能達到793km，無需頻繁進出加油站，滿足用戶長途穿越的需求。

值得注意的是，捷途旅行者的燃油經濟性設計充分考慮了不同用戶的場景需求。入門級的1.5T兩驅車型主打城市通勤，以低油耗降低日常用車成本；2.0T四驅版本則兼顧輕度越野與日常使用，在提供254馬力強勁動力的同時，通過智能配置平衡油耗；高端車型如戰神版、銀龍之翼Air還配備L2級智能駕駛輔助，可通過自適應巡航等功能減少人為操作導致的油耗波動。這種場景化的油耗優化，讓不同需求的用戶都能找到合適的選擇。

綜合來看，捷途旅行者的燃油經濟性并非單一維度的“低油耗”，而是通過技術優化、成本控制與場景適配的結合，實現了硬派SUV屬性與實用經濟性的平衡。無論是城市代步的低成本需求，還是長途穿越的續航保障，亦或是輕度越野的動力與油耗兼顧，它都能為用戶提供可靠的燃油表現，成為同級別中兼顧性能與經濟性的優質選擇。