紅旗車的生產(chǎn)工藝特點在于傳統(tǒng)匠藝與現(xiàn)代科技的深度融合，既傳承東方美學精髓，又引領智能電動化制造前沿。

從設計到制造，紅旗始終以“雙輪驅(qū)動”詮釋工藝內(nèi)核：傳統(tǒng)維度上，赤寶砂內(nèi)飾工藝、景泰藍按鈕細節(jié)、宮燈造型尾燈等元素，將古典建筑、非遺技藝的文化基因注入車身；現(xiàn)代維度中，F(xiàn)ME電動化平臺、FEEA2.0 Plus智能架構支撐L3級自動駕駛，xHEV/EV/FCV三條新能源路線覆蓋多元動力需求，五軸數(shù)控加工、全自動天窗裝配機械手等智能裝備，更讓總裝生產(chǎn)線實現(xiàn)精益與高效的統(tǒng)一。這種“古為今用、洋為中用”的工藝邏輯，既保留了紅旗作為民族品牌的文化辨識度，又通過輕量化材料、立體化物流庫等創(chuàng)新，滿足了當代汽車制造的智能化、多元化要求。

從設計到制造，紅旗始終以“雙輪驅(qū)動”詮釋工藝內(nèi)核：傳統(tǒng)維度上，赤寶砂內(nèi)飾工藝、景泰藍按鈕細節(jié)、宮燈造型尾燈等元素，將古典建筑、非遺技藝的文化基因注入車身；現(xiàn)代維度中，F(xiàn)ME電動化平臺、FEEA2.0 Plus智能架構支撐L3級自動駕駛，xHEV/EV/FCV三條新能源路線覆蓋多元動力需求，五軸數(shù)控加工、全自動天窗裝配機械手等智能裝備，更讓總裝生產(chǎn)線實現(xiàn)精益與高效的統(tǒng)一。這種“古為今用、洋為中用”的工藝邏輯，既保留了紅旗作為民族品牌的文化辨識度，又通過輕量化材料、立體化物流庫等創(chuàng)新，滿足了當代汽車制造的智能化、多元化要求。

在核心技術平臺方面，紅旗構建了以電動化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心的全新架構體系。FME平臺憑借高能量特性，為新能源車型提供穩(wěn)定的動力基礎；FEEA2.0 Plus架構平臺在多維度實現(xiàn)領先，能夠滿足自動駕駛L3級的技術要求，為用戶帶來更智能的駕駛體驗。新能源領域，紅旗采用xHEV、EV、FCV三條技術路線并行的策略，打造五大核心系統(tǒng)，既覆蓋傳統(tǒng)混動與純電市場，也在燃料電池技術上實現(xiàn)突破，展現(xiàn)出全面布局的技術實力。新動力發(fā)動機系列則針對不同車型平臺開發(fā)，具備高動力輸出等特性，兼顧性能與效率。

制造環(huán)節(jié)的“新匠藝”與“新魅技”進一步凸顯工藝深度。紅旗工匠創(chuàng)新工作室聚焦五軸數(shù)控加工等高精度技術，通過技術攻關與人才培養(yǎng)，提升關鍵部件的加工精度；新材料的應用集中于整車輕量化，在保證車身強度的前提下降低能耗。總裝生產(chǎn)線融合精益生產(chǎn)與智能制造理念，配備全自動天窗裝配機械手、先進底盤輸送系統(tǒng)等一流設備，總裝物流庫采用巷道式立體化庫，實現(xiàn)多種動力總成的混線生產(chǎn)，既保證生產(chǎn)效率，也能靈活應對不同車型的制造需求。

紅旗車的生產(chǎn)工藝，是傳統(tǒng)美學與現(xiàn)代科技的有機統(tǒng)一。它既通過非遺工藝、文化符號傳承民族品牌的精神內(nèi)核，又以智能平臺、新能源技術、精益制造體系擁抱行業(yè)變革。這種兼顧文化底蘊與技術創(chuàng)新的工藝特點，不僅讓紅旗產(chǎn)品具備獨特的辨識度，也為中國汽車制造的高端化發(fā)展提供了可借鑒的路徑。