問界M7和M8在安全性能配置上的核心區(qū)別在于：M8未提供具體安全配置參數(shù)，而M7（以增程Pro+五座四驅版為例）在被動安全、主動安全、感知硬件及車身制動方面均有明確且全面的配置，且兩者共用同一套華為乾崑智駕系統(tǒng)與激光雷達方案。

從現(xiàn)有信息來看，問界M7的安全配置覆蓋全場景氣囊保護（含前排中央氣囊等6氣囊組合）、多維度主動預警干預（如開門預警、主動剎車），搭配11個車外攝像頭+3個毫米波雷達+1個艙內激光雷達的感知硬件，構建了從預防到碰撞保護的全鏈條安全體系；而M8雖被提及在安全性上全面領先，但因缺乏具體車型參數(shù)，無法對比其安全配置細節(jié)。不過兩者在智駕系統(tǒng)與激光雷達的一致性，體現(xiàn)了鴻蒙智行“科技守護安全”的品牌理念，均通過智能感知技術與軟件算法優(yōu)化，實現(xiàn)主動安全的智能化升級。

從安全硬件的覆蓋維度來看，問界M7增程Pro+五座版的被動安全配置明確標注了“前排雙安全氣囊+前排側氣囊+前后排頭部氣簾+前排中央氣囊+后排側氣囊”的組合，這種全場景氣囊布局能覆蓋前排乘員碰撞、后排側向防護等關鍵場景，配合ISO FIX兒童座椅接口，兼顧家庭用戶的兒童乘車安全需求；而M8雖被描述為“側重全域防護”，但具體氣囊數(shù)量、類型等細節(jié)未公開，無法直觀對比硬件差異。在感知硬件方面，M7的11個車外攝像頭+2個車內攝像頭+12個超聲波雷達+3個毫米波雷達+1個艙內激光雷達的組合，為智駕系統(tǒng)提供了多維度的環(huán)境感知能力，540度全景影像+透明底盤則直接解決了復雜路況下的視野盲區(qū)問題，這些具體配置在M8的現(xiàn)有信息中均未提及。

從用戶場景適配角度分析，問界M7的安全配置更偏向“明確性與實用性”，其公開的車身制動系統(tǒng)（前通風盤式制動器、ABS防抱死等）和主動安全功能（全速自適應巡航、自動泊車等），能滿足日常通勤、家庭短途出行等核心場景的安全需求；而M8雖強調“全域防護”，但因參數(shù)缺失，用戶無法精準判斷其是否針對特定場景（如多人出行、復雜路況）進行優(yōu)化。不過兩者共用的華為乾崑智駕系統(tǒng)，確保了在智能駕駛層面的安全一致性，無論是高速巡航還是城市擁堵路段，都能通過激光雷達與多傳感器融合實現(xiàn)精準預警與干預。

需要注意的是，現(xiàn)有信息中M8的安全配置僅停留在“全面領先”的描述層面，缺乏具體參數(shù)支撐，而M7則通過明確的硬件清單和功能說明，讓用戶能清晰感知安全配置的價值。這種差異可能源于兩款車型的定位側重：M7作為走量車型，更注重通過透明的配置信息傳遞性價比；M8作為更高端的車型，可能在安全配置上有更多細節(jié)升級，但需等待官方參數(shù)公布才能進一步對比。

綜合來看，問界M7和M8在安全性能配置上的差異，本質是“明確配置”與“描述性領先”的區(qū)別。M7以公開的硬件清單和功能細節(jié)，為用戶提供了可感知的安全保障；M8雖強調安全優(yōu)勢，但需官方參數(shù)補充才能完整呈現(xiàn)其安全性能的具體表現(xiàn)。不過兩者共用的華為智駕技術，確保了智能安全層面的核心一致性，均體現(xiàn)了鴻蒙智行對安全與智能融合的重視。