理想MEGA是一款純電動MPV，其核心參數(shù)、技術(shù)配置與用戶體驗均明確指向純電屬性。從官方公布的配置來看，兩款在售車型均標(biāo)注“能源類型：純電動”，搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，動力完全由電機提供，無發(fā)動機、油箱等混動部件；配備800V高壓平臺與102.7kWh三元鋰電池，僅標(biāo)注純電續(xù)航710km，無“綜合續(xù)航”“虧電油耗”等混動車型特有的參數(shù)，還支持520kW超快充，補能效率接近燃油車。作為理想首款純電旗艦MPV，它延續(xù)了“家庭用戶第一”的理念，通過長續(xù)航與超快充解決補能焦慮，同時以大空間、強智能配置滿足家庭出行需求，是理想向純電賽道拓展的核心產(chǎn)品。

從技術(shù)特點角度分析，理想MEGA的純電屬性還體現(xiàn)在專屬的能源管理配置上。其標(biāo)配能量回收系統(tǒng)，可在車輛減速或制動時將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，提升續(xù)航利用率；熱泵空調(diào)則能高效利用環(huán)境熱量調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，降低冬季續(xù)航衰減；電池預(yù)加熱與液冷溫控系統(tǒng)，可在極端溫度下維持電池活性，保障充放電效率與安全性，這些配置均符合純電車型的能源管理邏輯，與混動車型依賴發(fā)動機余熱的溫控方式形成明顯區(qū)別。

用戶體驗層面，純電驅(qū)動為理想MEGA帶來了獨特的優(yōu)勢。無發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機械噪音，配合主動降噪技術(shù)與全車多層隔音玻璃，車輛行駛時的靜謐性顯著優(yōu)于混動MPV，二排乘客在高速行駛時也能保持清晰對話。5350mm車長與3300mm軸距打造出寬敞的2+2+3座椅布局，后備廂常規(guī)容積達(dá)500L，放倒第三排后可擴展至1067L，能輕松容納嬰兒車、行李箱等家庭出行物品，空間實用性契合MPV的定位。

品牌層面，理想MEGA是理想汽車從增程式向純電賽道拓展的關(guān)鍵產(chǎn)品。它延續(xù)了“家庭用戶第一”的理念，通過710km長續(xù)航覆蓋長途出行場景，520kW超快充實現(xiàn)“充電12分鐘補能500km”的高效補能，解決了純電車型的補能焦慮。同時，其搭載的高通8295P車機芯片、英偉達(dá)Thor-U智駕芯片（700TOPS算力）以及AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，配合前排與二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，進一步強化了家庭出行的智能與舒適體驗，填補了高端純電家用MPV的市場空白。

綜合來看，理想MEGA的能源類型、動力系統(tǒng)、電池配置與用戶體驗均圍繞純電屬性設(shè)計，無論是官方參數(shù)標(biāo)注還是實際產(chǎn)品表現(xiàn)，都明確表明其屬于純電動車型。近期網(wǎng)絡(luò)流傳的疑似“混動車輛”測試車，并非當(dāng)前在售的理想MEGA，消費者可通過官方渠道的配置信息，清晰辨別其純電身份。