日產奇駿的底盤質量具備較高的可靠程度，其結構設計、硬件配置與調校邏輯均圍繞家用場景的實用性與耐用性展開。從基礎結構來看，全系采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合，前者結構成熟、轉向精準且能有效過濾細小顛簸，后者則通過合理的連桿布局減少車身側傾，增強過彎穩定性；同時前后通風盤式制動器散熱性優異，可應對頻繁制動場景，避免性能衰減。在通過性與防護性上，燃油版最小離地間隙達211-212mm，同級別中表現突出，能從容應對非鋪裝路面或城市臺階，雖市區行駛無需額外加裝下護板，但針對復雜路況也預留了加裝空間，且品牌針對底盤防銹給出了明確的養護建議，進一步降低長期使用的顧慮。此外，其底盤技術繼承了日產SUV的調校優勢，無論是燃油版的適時四驅系統還是混動版的電動四驅系統，均經過市場驗證，配合ESP、TCS等電子穩定系統，能在濕滑或復雜路況下提供穩定的行駛表現，再加上三年或10萬公里的整車質保，核心部件的維保保障也進一步夯實了底盤的可靠基礎。

從硬件材質與結構細節來看，奇駿底盤的設計處處體現對耐用性的考量。前麥弗遜懸掛的下擺臂采用高強度材質打造，既保證了結構剛性，又通過優化形狀減輕了簧下質量，在吸收路面震動的同時，減少了懸掛部件的負荷；后副車架與車身的連接方式經過精心設計，各部件布局緊湊，后橋差速器附近還加裝了加強件，進一步提升了關鍵部位的抗扭能力。這種合理的結構布局不僅讓底盤整體更穩固，也降低了長期使用中部件松脫或變形的概率。

在實際駕駛場景中，奇駿底盤的可靠性轉化為了直觀的行駛質感。城市道路行駛時，前麥弗遜懸掛能快速過濾減速帶、井蓋等細小顛簸，后多連桿懸掛則讓車身在通過連續坑洼時保持平穩，不會出現多余的晃動；高速行駛時，底盤中后部的擾流板配合電動助力轉向的沉穩調校，讓車輛保持直線行駛的穩定性，即使遇到側風也不會有明顯偏移。對于輕度越野需求，燃油版210mm以上的離地間隙能輕松越過碎石路或淺溝，混動版的電動四驅系統則能以毫秒級響應分配扭矩，在泥濘或濕滑路面快速調整車輪動力，避免打滑，這種適應性讓底盤在不同路況下都能保持可靠表現。

從長期使用的維保角度來看，奇駿底盤的可靠程度也得到了保障。品牌提供的三年或10萬公里整車質保覆蓋底盤核心部件，包括懸掛、四驅系統等，若出現非人為故障可享受官方維修服務；同時，底盤部件采用成熟的供應商體系，后期維修時配件獲取便捷，降低了維護成本。針對用戶關心的底盤生銹問題，官方明確建議避免長期停放在潮濕通風不良的環境，小銹蝕可自行處理，嚴重銹蝕則送專業機構，這種清晰的養護指引也幫助車主更好地維護底盤狀態，延長使用壽命。

綜合來看，奇駿底盤的可靠程度并非單一優勢支撐，而是結構設計、硬件配置、調校邏輯與維保保障共同作用的結果。從家用場景的舒適性到復雜路況的通過性，從日常駕駛的穩定性到長期使用的耐用性，其底盤都能提供穩定且可靠的表現，滿足多數家庭用戶對車輛底盤的核心需求。