艾瑞澤8 PRO的安全配置優勢集中體現在“全價位高覆蓋的氣囊防護、入門即享的L2級主動安全，以及無斷層的配置升級邏輯”三大維度，相比同價位車型實現了安全體驗的越級。

作為11-15萬緊湊型車市場的“安全標桿”，它打破了“低價車安全縮水”的行業慣例：11.69萬入門版即標配6氣囊（主/副駕、前排側、前后排頭部氣簾），遠超同價位競品普遍的4氣囊配置；12.29萬起便搭載L2級駕駛輔助，涵蓋主動剎車、540度全景影像等實用功能，解決低速泊車與高速車道偏離的核心痛點；中高配更以10氣囊（含后排側氣囊、膝部氣囊）+DMS疲勞監測、DOW開門預警等全場景配置，讓不同預算用戶都能獲得匹配價位的安全保障。這種從入門到頂配的“階梯式安全升級”，既保證了基礎安全不缺位，又能滿足中高端用戶對全場景防護的需求，在同價位車型中形成了差異化優勢。

作為11-15萬緊湊型車市場的“安全標桿”，它打破了“低價車安全縮水”的行業慣例：11.69萬入門版即標配6氣囊（主/副駕、前排側、前后排頭部氣簾），遠超同價位競品普遍的4氣囊配置；12.29萬起便搭載L2級駕駛輔助，涵蓋主動剎車、540度全景影像等實用功能，解決低速泊車與高速車道偏離的核心痛點；中高配更以10氣囊（含后排側氣囊、膝部氣囊）+DMS疲勞監測、DOW開門預警等全場景配置，讓不同預算用戶都能獲得匹配價位的安全保障。這種從入門到頂配的“階梯式安全升級”，既保證了基礎安全不缺位，又能滿足中高端用戶對全場景防護的需求，在同價位車型中形成了差異化優勢。

在被動安全的硬件基礎上，艾瑞澤8 PRO全系采用承載式高強度車身，高強度鋼占比達80%，熱成型鋼占比20.6%，配合前通風盤式與后盤式制動器，100-0km/h制動距離≤38米，同價位中處于領先水平。入門版即配備的胎壓顯示功能，區別于間接式胎壓報警，可實時監測輪胎壓力與溫度，從根源上降低爆胎風險；全系標配的ISO FIX兒童座椅接口，也為家庭用戶提供了更便捷的兒童乘員保護方案。這些基礎安全硬件的“無差別覆蓋”，讓每一位用戶都能享受到高標準的安全底線。

主動安全層面，艾瑞澤8 PRO的優勢不僅在于功能豐富，更體現在響應速度與場景適配性上。全系搭載的高通驍龍8155芯片，支撐主動安全功能低延遲響應，如主動剎車觸發時間＜0.5s，能在緊急情況下快速介入。中高配車型配備的540度全景影像（含透明底盤），可消除泊車時的路沿、坑洼盲區；DMS疲勞監測系統能實時識別駕駛員狀態，結合車道居中保持功能，有效減少長途駕駛的注意力分散風險；DOW開門預警則針對城市通勤場景，避免“開門殺”事故發生，全場景覆蓋日常駕駛的核心痛點。

對比同價位競品，艾瑞澤8 PRO的安全配置實現了“價格與體驗的倒掛”：12萬內即可獲得6氣囊+L2級輔助，而卡羅拉、朗逸等合資車型需14萬以上才能達到類似配置水平；13萬級車型配備10氣囊，更是同價位獨有的配置優勢。這種“安全不溢價”的產品邏輯，讓用戶無需為了高安全配置支付額外成本，真正做到了“花更少的錢，享更全的防護”。

綜合來看，艾瑞澤8 PRO的安全優勢并非單一配置的堆砌，而是從被動防護、主動干預到基礎硬件的全維度體系化設計。它以“入門即達標、中高配超預期”的配置策略，打破了緊湊型車市場的安全配置壁壘，為用戶提供了同價位下更全面、更可靠的安全選擇，也為行業樹立了“高性價比安全車型”的新標桿。