東風納米EX1的充電速度在同價位小型純電車型中表現突出，快充30分鐘可充至80%電量，慢充3小時即可充滿。作為東風納米旗下主打高性價比的代步車型，它不僅支持快充與慢充雙模式，還搭載了國軒高科磷酸鐵鋰電池，配合電池預加熱功能，即使在低溫環境下也能保持穩定的充電效率。這樣的充電表現既滿足了用戶日常應急補能的需求，也適配了家用慢充的場景，加上4.57萬的親民售價與扎實的基礎配置，讓純電出行的便利性和經濟性得到了很好的平衡。

從核心參數來看，東風納米EX1搭載的磷酸鐵鋰電池組容量為15.974kWh，配合電池預加熱技術，在低溫環境下能有效減少充電效率衰減，這一設計對北方用戶尤為友好——冬季戶外充電時，電池組可保持穩定的充放電性能，避免因低溫導致的充電速度變慢或續航縮水問題。而33kW的前置單電機與125N·m的峰值扭矩組合，讓車輛在城市短途通勤中動力響應靈敏，0-50km/h加速僅需6秒，紅燈起步或超車時的表現足以應對日常代步需求。

在補能場景的適配性上，這款車的雙充電模式覆蓋了不同用戶的使用習慣?？斐淠Ｊ较拢?0分鐘從30%充至80%的速度，能滿足用戶在商超購物、高速服務區短暫停留時的應急補能需求；慢充3小時充滿的效率，即使使用家用220V普通插座也能輕松實現，無需額外安裝高功率充電樁，尤其適合租房用戶或沒有固定車位的家庭。相比同價位部分車型慢充需6-8小時的表現，東風納米EX1的慢充速度優勢明顯，進一步提升了日常使用的便利性。

作為一款定位“國民級代步車”的純電SUV，東風納米EX1的201km CLTC續航剛好覆蓋城市日常通勤需求，配合每公里幾分錢的電費成本，年使用成本比同價位燃油車節省超50%。同時，它還標配了ABS防抱死、制動力分配、前后排安全氣囊等基礎安全配置，2423mm的軸距帶來了靈活的4座空間，后備廂容積300L（放倒后擴展至1107L）也能滿足短途出行的載物需求，150mm的最小離地間隙則讓它在輕度非鋪裝路面的通過性優于普通轎車。

整體而言，東風納米EX1以4.57萬的親民售價，在充電效率、實用配置與使用成本上形成了綜合優勢。無論是快充的應急補能速度，還是慢充的家用適配性，都精準貼合了代步用戶的核心需求，加上扎實的續航與安全配置，讓它成為了純電出行普及化進程中極具性價比的選擇。