理想L6二手車價格主要受車齡、行駛里程、車況、配置版本、地區市場差異及電池健康度等核心因素影響。作為定位“家庭智能移動空間”的增程SUV，其二手價值邏輯既延續傳統燃油車的里程、車況權重，又因新能源屬性疊加了電池與政策變量：車齡越短（如首年車）剩余價值越高，行駛里程每增加1萬公里價格通常下探數千元；配置差異直接反映在定價上，Max版因英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力）、記憶泊車與車載冰箱等專屬配置，二手價普遍比同車況Pro版高2-3萬元；車況方面，原版原漆、增程系統無異常（如發電異響、油耗波動）且電池衰減低于15%的車輛，與新車價差可壓縮至3萬元內，而有鈑金噴漆或零部件更換記錄的車源價格會進一步下探；此外，充電設施完善的一二線城市因使用便利性更高，車價比三四線城市高出約5%-8%，政策端如新能源補貼退坡或地方限行調整，也會短期影響市場流通價。

作為增程式車型，理想L6的二手價格還與增程系統的健康狀態深度綁定。參考行業評估標準，若增程器出現發電異響、油耗異常（WLTC綜合油耗高于1L/100km）等問題，或電池衰減超過15%（續航縮水至180km以下），車輛二手價可能暴跌20%以上。這源于增程系統是其“無續航焦慮”核心優勢的載體，一旦核心部件性能打折，用戶對車輛適配家庭長途出行的信任度會直接下降，進而影響價格預期。

地區市場的需求差異也會放大價格波動。在充電設施覆蓋率超80%的一二線城市，用戶更看重其純電通勤的便利性，二手市場對理想L6的需求更穩定，同車況車源價格比三四線城市高出5%-8%；而在充電網點稀疏的地區，消費者更傾向于傳統燃油車，理想L6的流通周期會延長1-2周，價格也會隨供需關系微調。此外，政策變動的影響不可忽視，若地方出臺新能源二手車補貼或放寬限行政策，短期內車源流通速度會加快，價格可能出現5%左右的上浮。

配置版本的細分差異進一步拉開價格差距。Pro版作為性價比之選，主打基礎家庭需求，其AD Pro輔助駕駛（地平線征程6M芯片）、雙15.7英寸屏幕等配置已能滿足日常使用，二手市場流通周期較短，保值率相對穩定；Max版因英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力）、記憶泊車、車載冰箱等專屬配置，二手價雖比Pro版高2-3萬元，但因受眾更精準（對智能駕駛有高需求的家庭用戶），流通速度略慢于Pro版。這種配置分層讓不同預算的消費者都能找到適配選擇，也使得二手市場價格體系更清晰。

綜合來看，理想L6的二手價格邏輯是“傳統車況變量+新能源專屬屬性+家庭場景需求”的三重疊加。車齡、里程、車況等基礎因素決定價格底線，電池與增程系統健康度影響溢價空間，地區需求與政策變動則調節短期波動，而配置版本的差異則為不同需求的用戶提供了價格錨點。這種多維度的影響機制，既體現了其作為家庭SUV的產品定位，也反映了新能源二手車市場的獨特規律。