特斯拉Model 3的內(nèi)部乘坐空間高度尺寸并未在公開的核心參數(shù)中單獨(dú)標(biāo)注，但不同版本的車身高度為1430mm（高性能全輪驅(qū)動版）或1442mm（后輪驅(qū)動版、長續(xù)航后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版），結(jié)合2875mm的長軸距，能為乘客提供較為寬裕的頭部空間。從實(shí)際體驗(yàn)來看，身高175cm的乘客在前排和后排均能保持一拳左右的頭部余量，雖受溜背造型影響頭部空間稍顯緊湊，但整體基本滿足日常乘坐需求。此外，Model 3還通過天窗設(shè)計(jì)提升了乘客的主觀空間感受，配合后排純平地臺、中央扶手等配置，進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐的實(shí)用性與舒適性。

作為一款定位中型車的純電轎車，Model 3的空間表現(xiàn)與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密相關(guān)。其4720-4724mm的車長、1848-1933mm的車寬與1430-1442mm的車高，在同級車型中屬于主流水平，而2875mm的長軸距則成為內(nèi)部空間的核心支撐。盡管溜背式造型在視覺上營造了流暢的運(yùn)動感，但也在一定程度上壓縮了縱向空間，不過通過合理的座椅布局與內(nèi)凹式車頂設(shè)計(jì)，仍能保證大部分乘客的頭部舒適度。例如身高178cm的體驗(yàn)者在前排可獲得一拳頭部空間，后排同樣維持一拳余量，腿部空間也能達(dá)到一拳左右，基本滿足家庭日常出行的空間需求。

除了基礎(chǔ)的乘坐空間，Model 3在實(shí)用性配置上也做了不少優(yōu)化。后排中央扶手的加入為長途乘坐提供了支撐，純平地臺設(shè)計(jì)則讓中間乘客的腿部活動更自如，兩側(cè)固定頭枕與中央可調(diào)節(jié)頭枕的組合，兼顧了支撐性與靈活性。后備廂容積達(dá)682L，配合前備廂88L的擴(kuò)展空間，以及后排座椅比例放倒功能，進(jìn)一步提升了裝載能力，無論是日常購物還是短途旅行，都能輕松容納行李物品。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓空間利用更加高效，貼合用戶的實(shí)際使用場景。

在舒適與科技配置方面，Model 3全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱、第二排座椅加熱，雙區(qū)溫控系統(tǒng)可獨(dú)立調(diào)節(jié)前后排溫度，后排8英寸液晶屏還能讓乘客自主控制多媒體功能，提升了乘坐的便利性。仿皮座椅、256色氛圍燈與多層隔音玻璃的組合，也為車內(nèi)營造了靜謐舒適的環(huán)境，高性能版搭載的17揚(yáng)聲器則進(jìn)一步強(qiáng)化了影音體驗(yàn)。而HW 4.0芯片與FOTA升級功能，支持L2+級輔助駕駛，體現(xiàn)了特斯拉在智能科技領(lǐng)域的優(yōu)勢，讓車輛不僅是出行工具，更是智能移動空間。

綜合來看，Model 3雖未單獨(dú)標(biāo)注內(nèi)部高度尺寸，但通過車身高度與軸距的合理搭配，以及實(shí)用配置的補(bǔ)充，構(gòu)建了兼顧乘坐與裝載的空間體系。其空間表現(xiàn)雖受造型限制存在一定妥協(xié)，但整體滿足多數(shù)用戶的日常需求，配合科技化的舒適配置與高效的補(bǔ)能系統(tǒng)，展現(xiàn)出一款主流純電轎車應(yīng)有的綜合實(shí)力。無論是通勤代步還是家庭出行，Model 3都能在空間、舒適與科技之間找到平衡，為用戶提供實(shí)用且智能的出行體驗(yàn)。