大眾新探歌的油耗水平處于緊湊型SUV的領先梯隊，官方WLTC綜合百公里油耗1.4T車型為6.4升、1.5T車型低至6.1升。這款車的燃油經濟性優勢，源于EA211系列發動機的技術迭代與傳動系統的高效匹配：1.5T Evo 2發動機搭載更精密的燃油噴射系統與輕量化設計，配合換擋迅速的7擋干式雙離合變速箱，能讓發動機始終保持經濟轉速區間運行；1.4T發動機也依托直噴+渦輪增壓技術，實現動力與油耗的平衡。從用戶實際體驗來看，1.5T車型滿油續航可達約836km，按95號汽油8元/L估算，每百公里油費僅約48.8元，低成本用車屬性顯著；而在專業節油比賽中，滿載3人的冠軍成績甚至低至4.34升/百公里，進一步印證了其油耗控制能力。全系標配的經濟駕駛模式與發動機啟停功能，也為用戶日常優化油耗提供了實用選擇，讓這款兼顧空間與動力的德系SUV，在燃油經濟性上形成了同級別突出的競爭力。

大眾新探歌的油耗優勢，還體現在不同場景下的穩定表現。參考專業測試數據，在復合路況中，單人駕駛時百公里油耗約4.90升，雙人乘坐時為5.60升，即便滿載三人也僅5.90升，接近官方WLTC綜合油耗的水平。這一成績離不開發動機的核心技術升級：1.5T Evo 2發動機采用可變截面渦輪增壓技術，能根據負載精準調節渦輪排氣流量，避免低轉速時的動力遲滯與高轉速時的能量浪費；APS涂層技術則降低了部件磨損與爆震風險，讓燃油燃燒更充分。配合7擋干式雙離合變速箱高達90%以上的傳動效率，車輛在城市擁堵路段頻繁啟停時，也能減少動力損耗，保持發動機在經濟轉速區間運行。

從同級別競爭維度來看，新探歌在緊湊型SUV綜合油耗眾測排行榜中位居榜首，相比部分競品動輒7升以上的實際油耗，其1.5T車型6.1升的官方數據與實測表現形成了明顯優勢。這種優勢直接轉化為用戶的用車成本節省：以每年行駛2萬公里計算，1.5T車型比舊款1.4T車型（原6.45升/百公里）每年可節省約560元油費，長期使用下累計節省金額可觀。同時，車輛的輕量化設計進一步減小了行駛阻力，比如采用鋁合金缸體的發動機比鑄鐵缸體減輕約10公斤，間接助力油耗降低。

用戶日常駕駛中的習慣也能進一步優化油耗表現。新探歌全系標配的駕駛模式切換功能，讓車主可根據路況選擇經濟模式，此時動力輸出更平順，變速箱換擋邏輯偏向提前升擋，減少不必要的燃油消耗；而L2級輔助駕駛系統中的自適應巡航功能，能通過穩定的車速控制減少頻繁加減速，在高速或環路行駛時進一步降低油耗。此外，發動機啟停技術在等待紅燈時自動熄火，避免怠速油耗浪費，這些細節設計共同構成了新探歌燃油經濟性的完整體系。

綜合來看，大眾新探歌的油耗水平并非單一技術的結果，而是發動機技術、傳動系統、底盤調校與用戶輔助功能的協同作用。從官方數據到實測成績，從技術升級到場景適配，這款車在保證動力與空間實用性的前提下，將燃油經濟性做到了同級別領先，為注重用車成本的家庭用戶提供了兼具德系品質與低油耗的選擇。