榮威RX5目前市場(chǎng)上的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬-15.59萬元（燃油車型）與14.79萬-15.99萬元（插混車型），實(shí)際成交價(jià)格因區(qū)域優(yōu)惠差異可低至9.49萬元起，部分城市最高優(yōu)惠達(dá)3.00萬元。作為上汽集團(tuán)旗下的熱門緊湊型SUV，榮威RX5憑借“科技普惠”的品牌理念，在10萬級(jí)價(jià)格帶內(nèi)實(shí)現(xiàn)了配置與性能的平衡：以2025款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版為例，其搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（181馬力）與7擋濕式雙離合變速箱，2708mm軸距配合多連桿獨(dú)立后懸，既滿足家用空間需求，又兼顧操控穩(wěn)定性；標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表+14.1英寸中控屏、LED自動(dòng)頭燈等配置，也讓智能與舒適體驗(yàn)無需額外成本。不同年份款型與區(qū)域政策共同構(gòu)成了其價(jià)格體系的豐富性，為消費(fèi)者提供了從入門家用到插混新能源的多元選擇。

從車系歷史價(jià)格脈絡(luò)來看，榮威RX5的定價(jià)策略始終貼合市場(chǎng)需求。2016款至2018款官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋9.98萬-18.68萬元，2020年推出的4G互聯(lián)百萬款系列將入門價(jià)穩(wěn)定在9.98萬元，2022年第三代車型上市后，燃油版指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為11.79萬-15.59萬元，插混版超混eRX5則定位15.39萬-16.59萬元，逐步形成燃油與新能源雙線布局。2025款目前僅披露PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版，指導(dǎo)價(jià)10.49萬元，后續(xù)若新增車型，價(jià)格區(qū)間將進(jìn)一步拓寬，覆蓋更多細(xì)分需求。

實(shí)際成交層面，榮威RX5的區(qū)域優(yōu)惠差異顯著。以部分城市為例，成都地區(qū)最高優(yōu)惠達(dá)3.00萬元，實(shí)際成交價(jià)格低至6.99萬元起；綿陽、遂寧、德陽等地最高優(yōu)惠2.80萬元，成交區(qū)間為9.49萬-15.59萬元；資陽地區(qū)優(yōu)惠2.50萬元，成交價(jià)格7.49萬-15.59萬元。對(duì)比競(jìng)品，榮威RX5的優(yōu)惠力度在緊湊型SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)突出，如哈弗H6、本田XR-V暫無公開優(yōu)惠，傳祺GS4最高優(yōu)惠2.30萬，博越最高優(yōu)惠1.50萬，這一價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在核心產(chǎn)品力層面，榮威RX5的亮點(diǎn)集中在“越級(jí)配置”與“實(shí)用性能”。以2025款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版為例，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm即可爆發(fā)285N·m峰值扭矩，搭配濕式雙離合變速箱，兼顧起步動(dòng)力與高速平順性；WLTC油耗7.45L/100km，加92號(hào)汽油，日常用車成本可控。空間上，2708mm軸距保證后排腿部空間，后備廂支持比例放倒（最大1639L），滿足家庭載物需求；多連桿獨(dú)立后懸配合三種駕駛模式，過濾顛簸能力優(yōu)于同級(jí)別常見的扭力梁結(jié)構(gòu)，兼顧舒適性與操控性。配置方面，12.3英寸液晶儀表+14.1英寸中控屏、LED自動(dòng)頭燈、無鑰匙進(jìn)入、仿皮座椅等均為標(biāo)配，智能與舒適體驗(yàn)無需額外付費(fèi)。

綜合來看，榮威RX5通過官方指導(dǎo)價(jià)的梯度設(shè)置、區(qū)域化的優(yōu)惠政策，以及貼合家用需求的產(chǎn)品力，構(gòu)建了覆蓋不同預(yù)算消費(fèi)者的價(jià)格體系。從入門燃油版到插混新能源車型，從基礎(chǔ)家用配置到越級(jí)智能體驗(yàn)，其價(jià)格區(qū)間與產(chǎn)品定位高度匹配，既滿足了剛需用戶對(duì)性價(jià)比的追求，也為新能源轉(zhuǎn)型用戶提供了過渡選擇，進(jìn)一步鞏固了其在10萬級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)的地位。