紅旗轎車新款車型的動力性能相比老款實現了全面且顯著的提升，覆蓋燃油與新能源多條產品線，從核心動力總成到實際駕乘體驗均有質的飛躍。以熱門車型為例，新款紅旗H5將老款1.8T+6AT升級為2.0T+8AT，最大功率從145kW增至165kW、扭矩從320N·m提升至340N·m，零百加速進入7.8秒區間，同時油耗更經濟；2025款H9不僅保留的3.0T V6發動機功率提升40kW，還全系換裝采埃孚8AT變速箱，優化了平順性與NVH性能，3.0T車型更標配適時四驅；新能源領域的紅旗天工05后置單電機最大功率達300kW，零百加速僅需5.4秒，天工06單電機版功率也較現款增加10kW。這些升級既通過動力參數的硬提升強化了性能表現，又借助變速箱優化、四驅系統搭載等細節，兼顧了駕駛平順性與使用場景的多樣性，全面滿足不同用戶對動力的需求。

在燃油車領域，紅旗H9的動力升級更具針對性。2025款紅旗H9除了3.0T V6發動機功率提升40kW外，還新增了1.8T和2.5T V6兩種動力規格，進一步豐富了用戶的選擇空間。其中，3.0T車型標配的適時四驅系統，能在復雜路況下智能分配動力，提升車輛的操控穩定性與通過性。同時，全系搭載的采埃孚8AT變速箱，不僅讓動力輸出更平順，還優化了油耗表現與NVH性能，在日常駕駛中能有效降低發動機噪音與振動，提升駕乘舒適度。這種“動力+平順+實用”的組合，既滿足了追求強勁動力的用戶需求，也兼顧了家庭用戶對舒適性與經濟性的期待。

新能源車型的動力提升則更注重效率與性能的平衡。紅旗天工05采用后置單電機布局，最大功率達到300kW，最大馬力408Ps，百公里加速僅需5.4秒，相比老款車型在動力輸出上更為迅猛。而天工06單電機版電機最大功率提升至220kW，較現款增加10kW，雖然參數提升幅度看似不大，但實際駕駛中能明顯感受到加速響應更迅速，中后段動力儲備更充足。這種針對電機功率的優化，既保證了日常通勤的經濟性，又能在需要時提供強勁的動力輸出，符合新能源用戶對“高效與性能兼備”的需求。

在高端車型領域，紅旗的動力升級更是彰顯了品牌的技術實力。2026款國耀車型搭載全新升級的4.0T V8發動機，最大功率從現款的265kW提升至410kW，達到同級主流水準，匹配8AT變速箱與四驅系統。這種大排量發動機的升級，不僅帶來了更強勁的動力輸出，也進一步提升了紅旗在高端豪華車市場的競爭力，滿足了追求極致性能與豪華體驗的用戶需求。

從具體車型的動力參數到實際駕乘體驗，紅旗新款車型的動力升級覆蓋了不同級別與能源類型，通過發動機、變速箱、電機等核心部件的優化，以及四驅系統、混動技術等配置的加持，實現了動力性能的全面提升。這種升級既體現了紅旗對技術創新的重視，也反映了品牌對用戶需求的精準把握，為消費者提供了更豐富、更優質的動力選擇。