紅旗HS5的安全配置參數(shù)涵蓋主動防護、被動防護及駕駛輔助三大維度，且根據(jù)車型版本進行分級配置，既保障基礎(chǔ)安全需求，又為高階用戶提供智能防護選擇。

從全系標(biāo)配的核心安全配置來看，無論是2025款還是2026款車型，均搭載6氣囊（前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示及ISO FIX兒童座椅接口，為車內(nèi)人員筑牢碰撞防護與行駛穩(wěn)定性的基礎(chǔ)防線；而在主動安全與駕駛輔助層面，不同版本呈現(xiàn)差異化設(shè)計——入門級的旗悅Pro、旗韻Pro配備倒車影像或540度全景影像（2026款旗韻Pro）、前后雷達(dá)等實用功能，滿足日常泊車與低速場景的安全需求；中高配的四驅(qū)旗領(lǐng)Pro、200萬輛紀(jì)念版則升級至L2級輔助駕駛，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持、開門預(yù)警等十余項智能功能，輔以12超聲波雷達(dá)+2毫米波雷達(dá)+5攝像頭的感知硬件組合，可提前識別路況風(fēng)險，降低長途駕駛疲勞與碰撞概率。這種“基礎(chǔ)全覆蓋+進階分級”的配置邏輯，既兼顧了18萬級用戶的性價比需求，也為追求智能安全的消費者提供了更豐富的選擇，體現(xiàn)出紅旗品牌對不同預(yù)算用戶出行安全的全面考量。

從全系標(biāo)配的核心安全配置來看，無論是2025款還是2026款車型，均搭載6氣囊（前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示及ISO FIX兒童座椅接口，為車內(nèi)人員筑牢碰撞防護與行駛穩(wěn)定性的基礎(chǔ)防線。這些配置并非簡單堆砌，而是經(jīng)過了系統(tǒng)性的安全設(shè)計：高強度鋼車身占比超60%的結(jié)構(gòu)，配合6氣囊的全方位覆蓋，能在碰撞發(fā)生時有效分散沖擊力，減少車內(nèi)人員的傷害風(fēng)險；ESP系統(tǒng)則通過實時調(diào)整車輪制動力與發(fā)動機輸出，幫助車輛在濕滑路面或緊急變道時保持穩(wěn)定，降低失控概率。

在主動安全與駕駛輔助層面，不同版本呈現(xiàn)差異化設(shè)計。入門級的旗悅Pro、旗韻Pro配備倒車影像或540度全景影像（2026款旗韻Pro）、前后雷達(dá)等實用功能，滿足日常泊車與低速場景的安全需求。其中，2026款旗韻Pro的540度全景影像還加入了透明底盤功能，能清晰顯示車輛下方的路況，解決了傳統(tǒng)倒車影像無法覆蓋的底盤盲區(qū)問題，讓新手司機在狹窄路段或障礙物較多的環(huán)境下泊車更有信心。

中高配的四驅(qū)旗領(lǐng)Pro、200萬輛紀(jì)念版則升級至L2級輔助駕駛，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持、開門預(yù)警等十余項智能功能，輔以12超聲波雷達(dá)+2毫米波雷達(dá)+5攝像頭的感知硬件組合，可提前識別路況風(fēng)險。例如，主動剎車系統(tǒng)能在檢測到前方碰撞風(fēng)險時自動施加制動，避免或減輕事故后果；開門預(yù)警功能則會在后方有車輛或行人接近時發(fā)出提醒，防止乘客開門時發(fā)生碰撞。這些功能的加入，不僅降低了長途駕駛的疲勞感，也進一步提升了車輛在復(fù)雜交通環(huán)境下的安全性。

這種“基礎(chǔ)全覆蓋+進階分級”的配置邏輯，既兼顧了18萬級用戶的性價比需求，也為追求智能安全的消費者提供了更豐富的選擇，體現(xiàn)出紅旗品牌對不同預(yù)算用戶出行安全的全面考量。全系標(biāo)配的防紫外線玻璃、車窗防夾手功能，以及高配車型的多層隔音玻璃，更是在安全的基礎(chǔ)上兼顧了舒適性，讓用戶在享受安全防護的同時，也能擁有更愉悅的駕乘體驗。

總的來說，紅旗HS5的安全配置以用戶需求為核心，通過科學(xué)的分級設(shè)計與扎實的技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建了從基礎(chǔ)防護到智能預(yù)警的全方位安全體系。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求智能科技的高階消費者，都能在紅旗HS5的配置矩陣中找到適合自己的安全解決方案，這也正是紅旗品牌“國車安全”理念的具體體現(xiàn)。