理想L8油電混合在高速行駛時(shí)性能表現(xiàn)全面且突出，既能滿(mǎn)足動(dòng)力需求，又能兼顧續(xù)航、操控與舒適性。

作為一款定位家庭用戶(hù)的中大型SUV，理想L8全系搭載雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，449馬力的綜合功率與620N·m的峰值扭矩，讓其在高速超車(chē)或再加速時(shí)響應(yīng)迅速，無(wú)明顯動(dòng)力衰減感，0-100km/h加速5.3秒的性能也為高速行駛提供了充足底氣。續(xù)航方面，Pro版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360km，Max與Ultra版更是提升至1415km，65L油箱配合增程系統(tǒng)，長(zhǎng)途高速無(wú)需頻繁補(bǔ)能；若需應(yīng)急補(bǔ)能，0.5小時(shí)即可完成20%-80%的快充，高效便捷。底盤(pán)上，雙腔空氣懸掛與五連桿后懸的組合，能在高速時(shí)自動(dòng)調(diào)整為低姿態(tài)與硬阻尼，有效抑制側(cè)傾與俯仰，配合電動(dòng)四驅(qū)的扭矩分配，過(guò)彎變道更穩(wěn)健。同時(shí)，L2級(jí)智能駕駛輔助（Pro版支持高速導(dǎo)航輔助，Max/Ultra版算力達(dá)700TOPS的AD Max系統(tǒng)還覆蓋城市場(chǎng)景）可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持等功能，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。NVH方面，多層隔音玻璃與低至0.297的風(fēng)阻系數(shù)，加上1.5T四缸增程器的平順表現(xiàn)，讓高速行駛時(shí)的風(fēng)噪、路噪與增程器噪音得到良好抑制，再搭配第二排獨(dú)立座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，全家出行的舒適性也得到充分保障。

作為一款定位家庭用戶(hù)的中大型SUV，理想L8全系搭載雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，449馬力的綜合功率與620N·m的峰值扭矩，讓其在高速超車(chē)或再加速時(shí)響應(yīng)迅速，無(wú)明顯動(dòng)力衰減感，0-100km/h加速5.3秒的性能也為高速行駛提供了充足底氣。續(xù)航方面，Pro版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360km，Max與Ultra版更是提升至1415km，65L油箱配合增程系統(tǒng)，長(zhǎng)途高速無(wú)需頻繁補(bǔ)能；若需應(yīng)急補(bǔ)能，0.5小時(shí)即可完成20%-80%的快充，高效便捷。底盤(pán)上，雙腔空氣懸掛與五連桿后懸的組合，能在高速時(shí)自動(dòng)調(diào)整為低姿態(tài)與硬阻尼，有效抑制側(cè)傾與俯仰，配合電動(dòng)四驅(qū)的扭矩分配，過(guò)彎變道更穩(wěn)健。同時(shí)，L2級(jí)智能駕駛輔助（Pro版支持高速導(dǎo)航輔助，Max/Ultra版算力達(dá)700TOPS的AD Max系統(tǒng)還覆蓋城市場(chǎng)景）可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持等功能，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。NVH方面，多層隔音玻璃與低至0.297的風(fēng)阻系數(shù)，加上1.5T四缸增程器的平順表現(xiàn)，讓高速行駛時(shí)的風(fēng)噪、路噪與增程器噪音得到良好抑制，再搭配第二排獨(dú)立座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，全家出行的舒適性也得到充分保障。

理想L8針對(duì)家庭用戶(hù)的高速場(chǎng)景痛點(diǎn)進(jìn)行了精準(zhǔn)優(yōu)化。2+2+2的6座布局讓第二排乘客擁有獨(dú)立空間，Max與Ultra版標(biāo)配的車(chē)載冰箱可隨時(shí)提供冷熱飲，Ultra版的后排液晶屏還能滿(mǎn)足后排乘客的娛樂(lè)需求，進(jìn)一步緩解長(zhǎng)途乘坐的枯燥感。其增程系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多代迭代，高速發(fā)電效率穩(wěn)定，配合大油箱設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“純電通勤+油電長(zhǎng)途”的無(wú)縫切換，貼合中國(guó)用戶(hù)的出行習(xí)慣。此外，75kW的快充能力讓服務(wù)區(qū)補(bǔ)能更高效，0.5小時(shí)即可恢復(fù)大部分電量，配合加油補(bǔ)能，無(wú)需為長(zhǎng)途出行規(guī)劃復(fù)雜的補(bǔ)能路線。

綜合來(lái)看，理想L8在高速行駛時(shí)的性能表現(xiàn)，是其對(duì)家庭用戶(hù)需求深度洞察的結(jié)果。從動(dòng)力儲(chǔ)備到續(xù)航能力，從操控穩(wěn)定性到乘坐舒適性，再到智能駕駛輔助的加持，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞家庭長(zhǎng)途出行的實(shí)際場(chǎng)景展開(kāi)，既解決了傳統(tǒng)燃油車(chē)的油耗問(wèn)題，又彌補(bǔ)了純電車(chē)的續(xù)航焦慮，為家庭用戶(hù)提供了兼顧多方面需求的高速出行解決方案。