上汽大通MAXUS G10的內飾材質與做工以“實用進階、質感均衡”為核心，在10.80萬-18.98萬的價格區間內實現了家用與商務需求的精準覆蓋。其內飾設計圍繞“分層適配”邏輯展開：入門款采用織物座椅搭配3.5英寸液晶儀表，兼顧耐用性與基礎功能；中高配升級為仿皮座椅，配合12.3英寸全液晶儀表與中控屏的雙屏組合，觸控流暢度與顯示清晰度均符合主流審美；頂配車型更以仿皮座椅+前排50W無線充電、駕駛位電動調節強化商務屬性。細節處可見用心：全系標配的多功能方向盤雖為塑料材質，但手掌貼合度高；中控臺仿桃木飾板雖為硬質材料，卻通過精細的表面處理呈現出自然光澤與質感；米色車頂與灰色座椅的配色組合，搭配層次分明的中控臺布局，既強化了商務氛圍，又避免了沉悶感。整體做工扎實精細，從儀表盤的清晰顯示到座椅的寬大支撐，再到后排獨立空調、杯架等實用配置的布局，均體現出品牌對MPV“乘坐舒適”與“功能實用”的雙重考量，滿足從創業代步到商務接待的全場景使用需求。

從材質的實際體驗來看，不同配置的座椅設計充分考慮了用戶的場景需求。入門款的織物座椅采用透氣面料，在高頻使用的通勤或短途載客場景中，能有效減少久坐后的悶熱感，同時織物材質的耐磨性也更適合家庭用戶的日常使用；中高配及頂配的仿皮座椅則在質感上進一步提升，表面紋理細膩，日常清潔只需用濕毛巾擦拭即可，對于商務接待場景而言，既保持了車內整潔度，又能通過皮質的細膩觸感傳遞出穩重的商務氣質。值得注意的是，全系座椅均保持了寬大厚實的設計，第二排獨立座椅支持前后與靠背角度調節，即使是身高180cm的乘客也能找到舒適的坐姿，長途乘坐時的腰部支撐性表現尤為突出。

中控臺的設計與做工細節同樣體現了“實用與質感平衡”的思路。12.3英寸觸控式液晶中控屏作為中高配的核心配置，不僅屏幕分辨率清晰，操作時的響應速度也較為流暢，配合CarPlay或原廠互聯功能，能快速實現導航、音樂播放等常用操作，減少駕駛時的分心。儀表盤的設計則根據配置不同呈現階梯式升級：入門款的3.5英寸液晶儀表雖尺寸不大，但行車信息顯示直觀，轉速、時速等核心數據一目了然；中高配的全液晶儀表則能切換多種顯示模式，將導航、胎壓監測等信息整合呈現，科技感與實用性兼顧。中控臺的仿桃木飾板雖為硬質材料，但通過啞光處理和細膩的紋理壓制，避免了廉價感，與灰色皮質座椅、米色車頂形成了和諧的色彩層次，進一步強化了商務車的沉穩氛圍。

品牌對MPV“宜商宜家”定位的堅守，還體現在內飾功能的場景化適配中。中高配車型配備的后排獨立空調，能讓第二排乘客自主調節溫度，配合后排杯架與中央扶手，在商務接待時能為客戶提供更貼心的體驗；頂配車型的駕駛位電動調節功能，可通過按鍵精準調整座椅位置，對于經常需要長時間駕駛的用戶而言，能有效降低駕駛疲勞。全系標配的全車電動車窗、多功能方向盤集成的音頻與巡航控制按鍵，以及高配車型的Type-C接口，雖不是亮眼的“黑科技”，卻都是日常使用中高頻剛需的配置，這種“不堆砌噱頭、專注實用”的設計思路，正是上汽大通MAXUS G10在內飾設計上的核心特色。

整體而言，上汽大通MAXUS G10的內飾材質與做工，并非追求極致的奢華感，而是以“分層滿足需求”為核心邏輯，通過材質的階梯式升級、功能的場景化適配，在10萬-19萬的價格區間內，為不同用戶提供了從基礎實用到商務進階的全維度選擇。無論是織物座椅的耐用透氣，還是仿皮座椅的細膩質感；無論是基礎儀表的直觀清晰，還是雙屏聯動的科技便捷，都圍繞MPV“乘坐舒適、功能實用”的本質需求展開，展現出品牌對用戶實際使用場景的深刻理解。