捷途自由者的燃油經濟性通過“高效動力總成+節能配置+實用體驗”的三維體系具體呈現，既兼顧動力需求，又控制了日常使用成本。

從核心參數來看，全系標配70L大油箱，1.5T車型WLTC綜合油耗低至8.15L/100km，2.0T車型油耗也控制在8.75-9.18L/100km區間，且全系兼容92號汽油，大幅降低了燃油成本門檻。技術層面，鋁合金缸體缸蓋的輕量化設計減輕自重，1.5T發動機11.6的高壓縮比與2.0T的低轉速高扭矩輸出，配合7DCT/8AT變速箱的高效傳動，從源頭提升燃燒效率、減少動力損耗；再加上全系標配的發動機啟停與經濟駕駛模式，進一步優化了不同工況下的燃油消耗。實際體驗中，1.5T車型每公里油費約0.61元，滿油續航超850km，2.0T車型即便面對高原等復雜路況，續航仍能達到750公里，完美平衡了家庭用戶日常通勤的省油需求與長途出游的續航可靠性。

從核心參數來看，全系標配70L大油箱，1.5T車型WLTC綜合油耗低至8.15L/100km，2.0T車型油耗也控制在8.75-9.18L/100km區間，且全系兼容92號汽油，大幅降低了燃油成本門檻。技術層面，鋁合金缸體缸蓋的輕量化設計減輕自重，1.5T發動機11.6的高壓縮比與2.0T的低轉速高扭矩輸出，配合7DCT/8AT變速箱的高效傳動，從源頭提升燃燒效率、減少動力損耗；再加上全系標配的發動機啟停與經濟駕駛模式，進一步優化了不同工況下的燃油消耗。實際體驗中，1.5T車型每公里油費約0.61元，滿油續航超850km，2.0T車型即便面對高原等復雜路況，續航仍能達到750公里，完美平衡了家庭用戶日常通勤的省油需求與長途出游的續航可靠性。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，捷途自由者在燃油經濟性設計上充分考慮了家庭用戶的雙重場景需求。其27°接近角、25°離去角的硬派通過性與2810mm軸距的大空間，并未以犧牲油耗為代價——通過奇瑞自研的SQRG4J15（1.5T）和SQRF4J20（2.0T）發動機技術，結合變速箱的精準調校，實現了越野屬性與燃油效率的平衡。無論是城市擁堵路段的啟停優化，還是高速巡航時的低轉速節油，亦或是長途穿越時的大油箱續航保障，都體現了品牌對“實用優先”理念的踐行。

從用戶實際使用成本來看，以2025款1.5TD DCT兩驅探索版為例，按年均行駛2萬公里計算，油費支出約1.22萬元，月均僅1000元左右；而2.0TD AT四驅XWD征服版雖油耗略高，但254馬力的動力輸出足以應對越野場景，9.18L/100km的油耗在同級別2.0T SUV中仍具競爭力。這種“按需選擇”的動力布局，讓注重經濟性的用戶能選到低油耗車型，追求動力的用戶也無需承擔過高的燃油成本。

整體而言，捷途自由者的燃油經濟性并非單一參數的堆砌，而是從技術研發、配置調校到用戶場景的全維度優化。通過高效動力總成降低能耗、節能配置適配不同工況、大油箱與低標號燃油降低使用成本，既滿足了家庭用戶對經濟性的核心需求，又保留了“旅行+”車型應有的通過性與續航能力，實現了實用價值與使用成本的平衡。