蔚來最新車型的智能駕駛輔助系統已達到全球領先水平，憑借全棧自研技術與多場景覆蓋能力，構建起從高速到城區、從泊車到換電的完整智能出行閉環。

這套系統以AQUILA蔚來超感系統為感知基石，33個高精度傳感器如激光雷達、高清攝像頭等協同工作，實現厘米級環境建模；ADAM蔚來中央計算平臺則搭載4顆英偉達Orin X智駕芯片與高通SA8295P座艙芯片，1016 TOPS的算力儲備為復雜場景的實時決策提供強勁支撐。功能層面，全域領航輔助NOP+可完成點到點的自動領航，甚至覆蓋高速換電的全流程自動化操作；增強車道居中輔助Pilot+實現“有路就能開”的普適性輔助；超感泊車NIO Link支持下車后自動完成泊車動作；主動安全2.0系統則從碰撞預警到緊急制動，為用戶全場景出行筑牢安全屏障。從硬件架構到功能落地，蔚來最新車型的智能駕駛輔助系統已形成“感知-決策-執行”的完整閉環，在行業中處于第一梯隊位置。

這套系統以AQUILA蔚來超感系統為感知基石，33個高精度傳感器如激光雷達、高清攝像頭等協同工作，實現厘米級環境建模；ADAM蔚來中央計算平臺則搭載4顆英偉達Orin X智駕芯片與高通SA8295P座艙芯片，1016 TOPS的算力儲備為復雜場景的實時決策提供強勁支撐。功能層面，全域領航輔助NOP+可完成點到點的自動領航，甚至覆蓋高速換電的全流程自動化操作；增強車道居中輔助Pilot+實現“有路就能開”的普適性輔助；超感泊車NIO Link支持下車后自動完成泊車動作；主動安全2.0系統則從碰撞預警到緊急制動，為用戶全場景出行筑牢安全屏障。從硬件架構到功能落地，蔚來最新車型的智能駕駛輔助系統已形成“感知-決策-執行”的完整閉環，在行業中處于第一梯隊位置。

在高速場景中，NOP+可實現從匝道匯入到自動換電的全流程自動化，用戶只需設定目的地，系統便能自主完成超車、限速調節、換電站自動泊入等操作，無需人工干預。城區道路下，Pilot+憑借多傳感器融合感知，能精準識別復雜交通參與者，應對無保護左轉、禮讓行人等典型城區場景，大幅降低駕駛疲勞。泊車環節，NIO Link超感泊車支持垂直、側方、斜列等多種車位類型，即使在狹窄車位也能自動完成泊入泊出。主動安全2.0系統則通過前向碰撞預警、車道偏離預警、盲區監測等功能，實時監測車輛周邊動態，在潛在風險出現時主動介入，保障行車安全。

這套系統的領先性不僅體現在硬件配置與功能覆蓋，更在于全棧自研帶來的技術協同性。從傳感器融合算法到決策控制邏輯，均由蔚來自主研發，確保各模塊間的高效配合。例如，超感系統的33個傳感器數據通過中央計算平臺實時處理，結合自研的環境感知算法，能精準識別車輛、行人、障礙物等目標，為后續決策提供可靠依據。同時，系統支持通過OTA持續升級，不斷優化功能體驗，讓用戶的智能駕駛輔助系統始終保持行業前沿水平。

蔚來最新車型的智能駕駛輔助系統，通過硬件與軟件的深度融合，構建起覆蓋多場景的智能出行解決方案。從高速領航到城區輔助，從自動泊車到主動安全，全方位提升用戶的出行體驗與安全保障，展現出全球領先的技術實力與產品競爭力。