極氪001屬于純電車型嗎?

極氪001是一款全系純電動車型,官方明確其無燃油或混動版本,是極氪品牌聚焦高端純電市場的核心產(chǎn)品。作為基于吉利SEA浩瀚純電架構(gòu)打造的獵裝轎跑,它不僅以流暢運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)契合年輕用戶審美,更在純電性能與實(shí)用體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了多維突破:全系車型CLTC純電續(xù)航覆蓋675-810km,2026款95度四驅(qū)Max版快充10%-80%僅需0.12小時(shí),補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先;雙電機(jī)版本最高輸出925馬力,零百加速最快2.83秒,兼顧賽道級性能與日常通勤需求。同時(shí),其3005mm軸距帶來的寬敞空間、全系標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)加熱按摩等舒適配置,以及搭載的8295車機(jī)芯片、高階智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步夯實(shí)了其高端純電標(biāo)桿的定位,既滿足家庭用戶對長續(xù)航、大空間的實(shí)用需求,也為性能愛好者提供了3秒級加速的駕駛樂趣。

極氪001屬于純電車型嗎?

從技術(shù)層面看,極氪001依托SEA浩瀚純電架構(gòu)的800V/900V高壓平臺,實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與補(bǔ)能的高效平衡。以2026款103度后驅(qū)Max版為例,其CLTC純電續(xù)航達(dá)810km,滿足跨城出行需求;而95度四驅(qū)Max版的快充時(shí)間僅7.2分鐘,5分鐘補(bǔ)能即可覆蓋日常通勤半徑,解決用戶續(xù)航焦慮。動力方面,單電機(jī)后驅(qū)版421馬力,零百加速5.9秒,兼顧經(jīng)濟(jì)性與平順性;雙電機(jī)四驅(qū)Ultra+版925馬力,2.83秒破百的性能,配合前雙叉臂后多連桿懸架與魔毯智能懸架系統(tǒng),既能在高速過彎時(shí)保持車身穩(wěn)定,又能過濾路面顛簸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)動與舒適的統(tǒng)一。

空間與配置的實(shí)用性是極氪001的另一大亮點(diǎn)。3005mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間,5門掀背設(shè)計(jì)讓后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)740L,放倒后排后擴(kuò)展至2144L,可輕松容納露營裝備或大件行李。內(nèi)飾采用NAPPA真皮與超纖絨材質(zhì),前排座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能全系標(biāo)配,高配車型還支持后排座椅通風(fēng)按摩,配合28揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)與可變色天窗,營造出沉浸式舒適座艙。智能配置上,全系搭載高通8295芯片與ZEEKR OS系統(tǒng),AR-HUD與540度全景影像提升駕駛便利性,可選裝的激光雷達(dá)與L3級駕駛輔助,進(jìn)一步強(qiáng)化了科技屬性。

作為極氪品牌的核心產(chǎn)品,極氪001以“性能突破+用戶導(dǎo)向”的理念,在高端純電市場樹立了差異化優(yōu)勢。無框車門與掀背造型的獵裝設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)低至0.23,兼顧美學(xué)與空氣動力學(xué);從25.9萬到32.98萬的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間,覆蓋不同用戶預(yù)算,無論是追求長續(xù)航的家庭用戶,還是偏愛性能的年輕群體,都能找到適配車型。其全系純電的定位,不僅響應(yīng)了新能源市場的發(fā)展趨勢,更通過技術(shù)迭代與配置升級,持續(xù)鞏固中大型純電轎跑的標(biāo)桿地位。

綜上,極氪001憑借純電架構(gòu)的技術(shù)支撐、全面均衡的產(chǎn)品力以及精準(zhǔn)的市場定位,成為高端純電領(lǐng)域的代表性車型,既展現(xiàn)了極氪品牌的研發(fā)實(shí)力,也為用戶提供了兼具性能、舒適與智能的純電出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

在社交媒體平臺上查找流動道路救援電話,可通過發(fā)布求助帖子、搜索話題標(biāo)簽、使用微信小程序等方式獲取同城網(wǎng)友分享的靠譜信息。發(fā)布求助帖子時(shí),可在微博、微信等平臺詳細(xì)說明車輛故障情況與所在位置,往往能得到熱心網(wǎng)友的及時(shí)回應(yīng);搜索“道路救援”“拖車
榮威D7混動版的市場售價(jià)需結(jié)合官方指導(dǎo)價(jià)與限時(shí)權(quán)益綜合來看,其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.38萬至21.98萬元,同時(shí)針對不同購車場景推出了限時(shí)優(yōu)惠政策。 作為上汽榮威面向家庭用戶打造的“超級混動云感座駕”,榮威D7混動版依托上汽集團(tuán)深厚技
購買途昂豪華版除車價(jià)外,還需支付購置稅、車船稅、上牌費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)保險(xiǎn)等必要費(fèi)用,部分車型可能涉及裝潢或貸款相關(guān)支出。這些費(fèi)用依據(jù)車型配置、地區(qū)政策及購車方式有所差異,以2024款380TSI四驅(qū)豪華版為例,購置稅約27876元、上牌費(fèi)5
應(yīng)急電源車交易市場與普通汽車交易市場的核心區(qū)別在于服務(wù)場景、產(chǎn)品屬性與產(chǎn)業(yè)鏈邏輯的根本性差異。前者聚焦應(yīng)急救災(zāi)、基建保障、軍事安防等專業(yè)領(lǐng)域的特殊供電需求,交易的是集成電池、發(fā)電機(jī)或太陽能系統(tǒng)的定制化特種車輛,其市場規(guī)模隨全球應(yīng)急需求增長而
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家