極氪001到底是不是純電驅(qū)動的?

極氪001是一款全系采用純電驅(qū)動的中大型獵裝轎跑,其動力系統(tǒng)完全依賴電能供給,無燃油或混動版本。作為極氪品牌的首款車型,它基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造,從底層設(shè)計就確立了純電屬性——前后軸搭載永磁同步電機,提供后驅(qū)單電機、四驅(qū)雙電機乃至四電機分布式驅(qū)動等多元選擇,其中雙電機四驅(qū)版最高總功率達680kW,0-100km/h加速最快僅需3.08秒,性能表現(xiàn)強勁。在續(xù)航與補能層面,其CLTC純電續(xù)航覆蓋675-810km,部分車型快充12分鐘即可從10%充至80%,配合V2V對外放電功能,既滿足日常通勤,也適配跨城出行需求。此外,全系標配的高通驍龍8295芯片、雙叉臂前懸+多連桿后懸,以及電動吸合門、AR-HUD等豪華配置,更讓這款純電車型在智能、操控與舒適體驗上實現(xiàn)了均衡兼顧,精準契合中高端用戶對純電出行的品質(zhì)追求。

極氪001到底是不是純電驅(qū)動的?

從技術(shù)架構(gòu)來看,SEA浩瀚純電架構(gòu)為極氪001的純電屬性提供了底層支撐。該架構(gòu)以電池為中心進行設(shè)計,不僅實現(xiàn)了前后配重的精準平衡,還能兼容高性能電四驅(qū)系統(tǒng),為多電機驅(qū)動方案奠定基礎(chǔ)。2024款及后續(xù)車型標配的800V高壓系統(tǒng),進一步提升了能量傳輸效率,配合CTP電池技術(shù),有效提高了電池包的能量密度。值得一提的是,即將在YOU版車型搭載的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng),可在0.4秒內(nèi)完成后驅(qū)與四驅(qū)的智能切換,既能在日常通勤時以單電機模式優(yōu)化續(xù)航,又能在復雜路況下切換四驅(qū)保障穩(wěn)定性,實現(xiàn)了性能與能效的動態(tài)平衡。

在用戶實際體驗層面,極氪001的純電優(yōu)勢得到了充分驗證。長續(xù)航版本如2026款103度后驅(qū)Max版,CLTC續(xù)航可達810公里,即便是城市擁堵路況下,續(xù)航折扣率也保持在合理范圍,能輕松覆蓋一周的日常通勤;若需跨城出行,其快充系統(tǒng)可在12分鐘內(nèi)將電量從10%補至80%,配合極氪專屬的“極充樁”,5分鐘即可增加約120公里續(xù)航,補能效率接近傳統(tǒng)燃油車加油速度。空間表現(xiàn)上,3005mm的軸距賦予了后排寬裕的腿部空間,掀背式設(shè)計讓后備廂容積達到740L,放倒后排座椅后可擴展至2144L,再加上31L的前備廂,足以滿足家庭載物、戶外露營等多元場景需求。

品牌特色方面,極氪001延續(xù)了“性能+智能”的基因。獵裝轎跑的造型打破了傳統(tǒng)純電車的設(shè)計邊界,溜背式車頂與無框車門營造出強烈的運動感,同時保持了實用的空間布局。配置上,全系標配的電動吸合門、AR-HUD、28/29揚聲器杜比全景聲系統(tǒng),將豪華體驗下放到25.9萬的起售價區(qū)間;安全層面,540度全景影像、全車6氣囊(含前排中央氣囊)以及可選配的激光雷達,為用戶構(gòu)建了全方位的安全防護體系。此外,基于ZEEKR OS系統(tǒng)的智能交互,配合高通驍龍8295芯片,車機響應(yīng)速度快,支持5G車聯(lián)網(wǎng)與HUAWEI HiCar,進一步提升了科技體驗。

綜合來看,極氪001以純電驅(qū)動為核心,通過SEA浩瀚架構(gòu)的技術(shù)賦能,在性能、續(xù)航、空間與智能配置上實現(xiàn)了全面均衡。無論是追求加速快感的性能愛好者,還是注重續(xù)航與空間的家庭用戶,都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配的版本,它也因此成為中高端純電市場中兼具實用性與科技感的代表性車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

大眾旗下途昂、途銳、探岳、攬巡、攬境、途觀L等車型均適合長途自駕游,它們憑借空間、動力、舒適性與安全配置的優(yōu)勢,能從容應(yīng)對長途出行的多樣需求。 途昂以7座大空間與穩(wěn)定底盤適配多人出行,途銳作為進口車型,3.0TV6動力在高海拔環(huán)境下動
理想L9全款落地價與官方指導價的差異通常在4.5萬至5.5萬元左右,具體金額會因車型配置、地區(qū)政策及保險方案有所浮動。以2025款為例,Pro版官方指導價40.98萬元,落地價約45.5萬-46.5萬元;Ultra版指導價43.98萬元,落
不同版本的理想L6車高不存在差異,Pro版與Max版的車高均為1735mm,車身尺寸參數(shù)保持完全一致。作為理想汽車面向家庭用戶的核心車型,理想L6在設(shè)計之初便將空間一致性作為重要考量,兩款配置車型的長寬高統(tǒng)一鎖定為4925×1960×173
二手日產(chǎn)騏達的油耗表現(xiàn)因車況、車齡、行駛路況等因素存在差異,綜合來看處于緊湊型兩廂車的優(yōu)秀水平。具體而言,較新的二手騏達在不開空調(diào)的情況下油耗約6L/100km,如2008款二手騏達平均油耗6.3L/100km;車齡稍長的七年左右車型,市區(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家