特斯拉目前在售的入門級車型為Model 3標準版與Model Y標準版，美國起售價分別為36,990美元（約26.4萬人民幣）和39,990美元（約28.5萬人民幣），若Model Y標準版引入國內，預計售價或在25萬元左右；而尚未正式上市的全新入門級車型（網傳代號Model Q），作為定位更低的小型SUV，預計起售價約14萬元人民幣，未來有望在上海超級工廠量產。從現有信息來看，特斯拉通過不同定位的車型覆蓋入門市場，在售車型價格與潛在新品價格形成梯度，既滿足當下消費者對高性價比純電車型的需求，也為未來市場布局預留了空間，具體售價仍以官方最終公布為準。

特斯拉Model Y標準版的價格調整頗具看點，其在美國市場相比此前入門版降低了5000美元，這一降價舉措不僅體現了特斯拉對成本控制的持續優化，也反映出其在入門級市場的競爭策略。目前中國市場Model Y長續航全輪驅動版售價31.35萬元，若Model Y標準版引入國內，參考海外價格降幅及國內市場競爭環境，25萬元左右的定價預期具備一定合理性，這將進一步拉低Model Y系列的購車門檻，為消費者提供更具性價比的選擇。

關于網傳的Model Q，其定位為小型SUV，車長預計接近4米，車身尺寸相比Model Y更為緊湊，車長4300mm、寬度1800mm、高度1570mm、軸距2700mm的參數設定，使其在城市通勤場景中更具靈活性。這款車型預計采用比亞迪弗迪旗下的磷酸鐵鋰電池，電池容量小于Model 3，續航里程預計可達500km，還可能提供四驅版本，在動力與續航方面兼顧日常使用需求。從成本定價來看，14萬元左右的起售價預期，將特斯拉的入門價格帶進一步下探，有望吸引更多首次購車或預算有限的消費者。

Model Q若能在上海超級工廠量產并供應全球市場，將借助中國的制造優勢進一步降低成本，同時也能快速響應全球市場需求。其純電驅動的特性符合當下新能源汽車發展趨勢，而比亞迪磷酸鐵鋰電池的應用，也體現了供應鏈合作的深度與廣度。不過需要注意的是，Model Q目前仍處于測試階段，尚未正式發布，具體的配置、續航及最終售價，還需等待官方的正式信息。

特斯拉通過在售的Model 3、Model Y標準版，以及潛在的Model Q，構建了覆蓋25萬元左右到14萬元左右的入門級價格梯度，既滿足了不同消費者的預算需求，也在新能源汽車市場中進一步鞏固了其產品矩陣。無論是現有車型的價格調整，還是新車型的研發規劃，都展現出特斯拉對入門級市場的重視，未來隨著更多車型的推出，有望為消費者帶來更多元化的選擇。