理想L6全系均為四驅版本，兩款車型均標配雙電機電動四驅系統(tǒng)。作為理想汽車面向家庭用戶的重磅車型，理想L6將四驅能力作為核心配置之一，以24.98萬元的起售價讓用戶輕松享受到四驅帶來的動力與通過性優(yōu)勢。其搭載的前置130kW與后置170kW永磁同步雙電機，系統(tǒng)綜合功率達300kW、綜合扭矩529N·m，配合電動四驅的智能扭矩分配與雪地、越野等地形模式，不僅實現了5.4秒的百公里加速，更能從容應對濕滑路面、輕度越野等復雜場景，兼顧了家庭日常通勤的平順性與戶外出行的可靠性。

從技術層面來看，理想L6的電動四驅系統(tǒng)并非簡單的動力疊加，而是通過智能電控技術實現前后軸扭矩的精準分配。這種電控四驅形式能根據路況實時調整動力輸出，例如在冰雪路面行駛時，系統(tǒng)可快速將更多扭矩分配至抓地力更強的車輪，有效減少打滑風險；面對輕度越野場景時，四驅系統(tǒng)配合地形模式切換，能為車輛提供更穩(wěn)定的通過性。同時，雙電機布局帶來的動力響應速度優(yōu)勢，讓車輛在起步、超車等工況下表現得更加從容，既滿足了家庭用戶對駕駛平順性的需求，也兼顧了偶爾的動力爆發(fā)場景。

在續(xù)航與底盤的協(xié)同設計上，理想L6的四驅系統(tǒng)與增程技術形成了互補。其CLTC純電續(xù)航212公里可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1390公里則解決了長途出行的續(xù)航焦慮，而75kW快充功能能在20分鐘內完成20%-80%的補能，進一步提升了出行便利性。底盤方面，前雙叉臂與后五連桿獨立懸掛的組合，搭配軟硬可變懸掛調節(jié)，在電動四驅的加持下，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，又能過濾路面顛簸，為家庭用戶提供舒適的駕乘體驗。

用戶體驗層面，理想L6的四驅系統(tǒng)與家庭化配置深度融合。5座布局的2920mm軸距空間，配合后排座椅通風/加熱、獨立空調等配置，讓全家出行更舒適；而智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，進一步強化了四驅帶來的安全感——Pro版搭載的AD Pro系統(tǒng)具備車道居中、自動變道等功能，Max版的AD Max系統(tǒng)更是支持城市導航輔助駕駛，兩者與四驅系統(tǒng)協(xié)同，為用戶構建了更全面的駕駛保障體系。此外，50W無線充電、HUD抬頭顯示等實用配置，也讓日常用車更加便捷。

理想L6以“全系標配四驅”的策略，將原本多見于高端車型的配置下放到25萬級市場，既延續(xù)了品牌“家庭友好”的設計理念，又通過增程+四驅的組合覆蓋了更多使用場景。這種配置思路不僅滿足了家庭用戶對動力、通過性與舒適性的多重需求，也進一步鞏固了其“無焦慮智能電動車”的品牌定位，為家庭用戶提供了更具性價比的選擇。