21款榮威i5的安全性能亮點主要體現在“主動防御+被動防護+結構安全”三位一體的全面配置，在同級別車型中展現出兼顧實用性與科技感的安全優勢。從主動安全來看，其搭載的ADAS智能主動安全輔助系統覆蓋多場景行車需求：AEB自動緊急剎車能在8-45km/h區間識別150米內的車輛與行人并主動制動，FCW前向碰撞報警、LDW車道偏離報警等功能則從預警層面降低風險；SAS智能車速輔助系統提供三種限速模式，IHC自動遠近光可自動適配路況，而作為同級首款搭載360度全景影像的車型，四顆攝像頭能在起步、轉向時自動開啟，消除視野盲區。被動安全上，前排雙氣囊、側氣囊與貫穿式氣簾形成全方位保護，后排安全帶未系提示等細節配置也進一步完善防護。車身結構方面，65%的高強度鋼材占比搭配超高強鋼車門防撞梁（抗拉強度超1200MPa），再加上A柱、B柱、C柱組成的環形受力吸能區，帶來了扎實的車身剛性，官方數據與實際碰撞測試均印證其安全表現處于同價位中等偏上水平，既滿足日常通勤的基礎防護，也能應對復雜路況的安全需求。

從基礎安全配置的覆蓋性來看，21款榮威i5做到了“入門即安全”。全系標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制與車身穩定系統，即便是低配車型也能保障緊急制動時的車身穩定，避免側滑或失控；胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口更是全系標配，前者實時反饋輪胎狀態，后者滿足家庭用戶的兒童乘車安全需求，細節處體現對不同場景的考量。高配車型還額外增加前排側氣囊與前后排頭部氣簾，進一步拓寬被動安全的保護維度，搭配安全帶未系提示（駕駛席全系覆蓋），形成從“硬件防護”到“使用提醒”的閉環。

車身剛性的扎實度在實際使用中也得到驗證。其采用的超高強度籠式車身結構，通過激光釬焊工藝提升了車身的抗扭轉性，而A柱障礙角僅2.7度的設計，既優化了駕駛視野，也未犧牲結構強度。不少用戶反饋高速行駛時車身穩定，小碰擦情況下車身變形量小，這得益于車頭車尾的吸能設計——碰撞能量可通過環形受力的A、B、C柱分散傳遞，減少乘員艙的沖擊。此外，車身使用的高強度鋼材中，車門防撞梁抗拉強度超1200MPa，達到行業較高標準，為側面碰撞提供可靠支撐。

廣義安全層面的配置也為其加分不少。車內采用高品質環保材料，空氣質量優于國家標準，搭配PM2.5高效顆粒過濾器，能有效隔絕外界污染物，保障駕乘人員的呼吸健康；剎車系統表現亮眼，100-0km/h剎車距離僅36米，縮短了緊急制動時的 stopping distance，提升了復雜路況下的安全冗余。值得一提的是，全系四年或15萬公里的長質保政策，不僅覆蓋整車，也體現了品牌對安全部件耐用性的信心，讓用戶在長期使用中更安心。

綜合來看，21款榮威i5的安全性能亮點并非單一配置的堆砌，而是從“預防風險、降低傷害、保障健康”三個維度構建了完整的安全體系。無論是主動安全的科技化輔助，還是被動安全的全面防護，亦或是結構與廣義安全的細節打磨，都精準契合了家庭用戶對“可靠、實用”的核心需求，在6-12萬的價格區間內，為消費者提供了兼顧性價比與安全性的選擇。