2025款蔚來ES8相比2024款100kWh版本CLTC續航提升約55km，從580km增至635km，提升幅度約9.5%。這一續航進階不僅是數字上的突破，更依托三電技術的全面升級：搭載寧德時代102kWh三元鋰電池（能量密度187.16Wh/kg），配合前感應異步+后永磁同步電機組合，實現百公里16.6kWh的低能耗與707馬力、3.97秒破百的強動力平衡。同時，600kW超快充與換電模式的補能效率優化，以及低溫電池預加熱功能，進一步夯實了續航的實用性——635km的CLTC續航可覆蓋日常通勤每周1-2次補能、跨城400km往返無需中途充電的需求，將續航焦慮轉化為出行底氣。

2025款蔚來ES8的續航提升并非孤立的參數優化，而是與用戶實際使用場景深度綁定的體驗升級。635km的CLTC續航能夠覆蓋大多數家庭的日常需求：按每日通勤50km計算，一周僅需補能1-2次；即便是跨城自駕，比如從北京到天津往返（約240km）、上海到杭州往返（約300km），都無需中途停留補能，中短途出行的連續性大幅增強。同時，針對用戶關心的低溫續航問題，新車配備的電池預加熱功能可在寒冷天氣下維持電池活性，減少低溫對續航的影響，讓不同氣候地區的用戶都能穩定享受標稱續航的實際體驗。

在補能體系上，2025款ES8延續了蔚來標志性的“超快充+換電”雙模式優勢。600kW的超快充功率支持“充電10分鐘，續航200km以上”的高效補能，即便在長途自駕中途需要充電，短暫休息的時間就能補充足夠續航；而換電模式則保持了3分鐘快速換電的便捷性，對于習慣換電的用戶來說，補能效率堪比傳統燃油車加油。這種靈活的補能選擇，進一步消解了用戶對續航的顧慮，讓純電出行的便利性再上臺階。

除了續航與補能的核心升級，2025款ES8在三電技術上實現了能耗與動力的平衡。搭載的寧德時代102kWh三元鋰電池，能量密度達到187.16Wh/kg，在提升電池容量的同時控制了體積與重量；前感應異步電機與后永磁同步電機的組合，既保證了707馬力的強勁動力（3.97秒破百），又通過電機的高效調配降低了能耗，百公里電耗僅16.6kWh，這種“高能低耗”的特性讓續航提升更具實際意義，而非單純依賴電池容量堆砌。

從用戶體驗的角度看，2025款ES8的續航升級還與車電分離模式形成協同。車電分離方案下，用戶可選擇1128元/月的電池租賃費用，降低購車門檻的同時，也能通過換電持續使用健康度良好的電池，避免長期使用后電池衰減導致的續航縮水。這種全生命周期的續航保障，讓用戶在車輛使用的整個周期內都能穩定享受充足的續航表現。

2025款蔚來ES8的續航提升，是技術升級、場景適配與服務體系共同作用的結果。從580km到635km的數字跨越背后，是三電技術的優化、補能效率的提升，以及對用戶實際出行需求的深度洞察。它不僅解決了純電SUV的續航焦慮問題，更通過“續航+補能+服務”的一體化方案，構建了更成熟的純電出行體驗，為大型智能電動SUV的市場競爭樹立了新的標桿。