2019新款林肯MKX的安全性能達到了行業頂尖標準，能為駕乘者提供全方位、可靠的安全保護。它不僅在被動安全方面表現卓越，憑借堅固的車身結構、粗壯防撞鋼梁以及全車12個安全氣囊（含后排氣囊式安全帶），在IIHS測試中獲得“優+”評級；還配備了豐富的主動安全配置，包括智能自動遠光燈、道路并線輔助、車道保持輔助系統、預碰撞系統等智能安全技術，從預防事故到減輕事故損傷形成完整防護體系。此外，智能適時四驅系統和胎壓監測功能進一步提升了行車穩定性，讓安全保障覆蓋日常駕駛的各個場景。

從主動安全的細節來看，智能自動遠光燈功能的全LED大燈能根據對向車輛或前方路況自動切換遠近光，避免夜間會車時對其他駕駛者造成眩光干擾，同時確保自身視野清晰；道路并線輔助系統在側后方有車輛靠近時，會通過后視鏡的警示燈及時提醒，減少變道盲區帶來的風險；車道保持輔助系統則會實時監測車道標線，當車輛無意識偏離車道時，通過方向盤的輕微修正力幫助回歸車道，降低長途駕駛疲勞導致的車道偏離事故概率。預碰撞系統更是能在預判到潛在碰撞風險時，先通過警報提示駕駛者，若駕駛者未及時反應，系統會主動介入剎車，最大程度減輕碰撞力度甚至避免事故。

被動安全層面的設計同樣細致，全車12個安全氣囊覆蓋了前排、側方及后排區域，尤其是后排安全帶式氣囊，打破了傳統安全帶僅靠織帶約束的局限，在碰撞發生時能像氣囊一樣展開，將后排乘客的受力面積擴大數倍，有效分散沖擊力，減少胸部和頸部的損傷風險。堅固的車身結構采用了高強度鋼材，關鍵部位的加強設計配合粗壯的防撞鋼梁，能在碰撞發生時快速吸收并分散能量，將乘員艙的變形量控制在最小范圍，為車內人員保留充足的生存空間。而IIHS“優+”的評級，是權威機構對其被動安全性能的有力認證，意味著它在正面、側面、車頂強度等多項碰撞測試中均達到了最高安全標準。

智能適時四驅系統的加入，讓車輛在濕滑路面、彎道或非鋪裝路面行駛時，能自動調整前后輪的動力分配，提升輪胎的抓地力，減少打滑失控的可能；胎壓監測功能則讓駕駛者隨時掌握輪胎氣壓狀況，避免因胎壓異常導致的爆胎風險。這些配置與主動、被動安全系統相互配合，構建起從“預防事故發生”到“降低事故損傷”的全鏈條安全防護。

綜合來看，2019新款林肯MKX的安全性能并非單一配置的堆砌，而是通過主動預警、智能干預、被動防護、路況適應等多維度的協同設計，形成了一套完整且可靠的安全體系。無論是日常城市通勤還是長途高速駕駛，它都能從細節處為駕乘者提供安心保障，其安全標準不僅滿足了權威機構的嚴苛測試要求，也貼合了實際用車場景中的各種安全需求。