捷途縱橫G700的價(jià)格與配置是基本匹配的，其以32.99萬(wàn)-42.29萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)（限時(shí)置換價(jià)30.49萬(wàn)起），在硬派越野SUV細(xì)分市場(chǎng)中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的配置誠(chéng)意。作為定位全領(lǐng)域豪華電混越野的車型，它不僅搭載了非承載式車身、三把差速鎖、空氣懸架等專業(yè)越野硬件，還配備了鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了4.6秒破百的動(dòng)力性能與CLTC綜合1400公里的續(xù)航能力；科技配置上，35.4英寸貫穿式天際屏、高通8295芯片、華為乾崑ADS 4高階輔助駕駛（高配可選）等配置也覆蓋了智能出行需求；空間層面，5198mm車長(zhǎng)搭配2870mm軸距，提供5座/6座布局，6座版第二排獨(dú)立航空座椅、第三排680毫米膝部空間及智能冷暖冰箱等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了豪華感與實(shí)用性。綜合來(lái)看，其配置覆蓋了“陸”（越野性能）、“空”（衛(wèi)星互聯(lián)）、“智”（智能科技）、“享”（舒適體驗(yàn)）等多維度，結(jié)合限時(shí)置換補(bǔ)貼等權(quán)益，整體性價(jià)比在同級(jí)別插混硬派越野中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

從越野核心配置來(lái)看，捷途縱橫G700全系標(biāo)配前、中、后三把電控差速鎖，搭配非承載式車身與空氣懸架+CDC可調(diào)阻尼減振器，這套硬件組合在30萬(wàn)級(jí)硬派越野中較為少見(jiàn)。其“方舟兩棲技術(shù)”讓核心零部件達(dá)到IP68級(jí)防水，涉水深度可達(dá)970毫米，選裝浮筒套件后更能提升至1米，還完成了橫渡長(zhǎng)江的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了越野場(chǎng)景的適應(yīng)性。動(dòng)力上，鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)665千瓦，峰值扭矩1135牛·米，4.6秒破百的加速性能遠(yuǎn)超同價(jià)位傳統(tǒng)燃油硬派越野，CLTC純電150公里續(xù)航可覆蓋日常通勤，滿油滿電1400公里續(xù)航則解決了長(zhǎng)途穿越的里程焦慮，800V架構(gòu)快充還能縮短補(bǔ)能時(shí)間。

智能與舒適配置的細(xì)節(jié)也體現(xiàn)了性價(jià)比。35.4英寸貫穿式天際屏搭配懸浮15.6英寸中控屏，配合高通8295芯片，車機(jī)響應(yīng)速度與流暢度處于同級(jí)前列；高配車型可選裝華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)高階輔助駕駛，覆蓋高速、城區(qū)等多場(chǎng)景。空間方面，5座版后備箱容積可觀，放倒后近乎純平，適合裝載越野裝備；6座版第二排獨(dú)立航空座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，第三排680毫米膝部空間即使長(zhǎng)途乘坐也不易局促，中央扶手箱內(nèi)的智能冷暖冰箱、前排雙無(wú)線充電面板等配置，兼顧了家庭出行的舒適性。此外，7.1.4聲道哈曼卡頓（或萊斯康）音響、AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步提升了座艙的豪華感。

不同版本的配置梯度也貼合了不同用戶需求。以推薦的縱野版6座為例，在30萬(wàn)級(jí)價(jià)位就能擁有三把差速鎖、空氣懸架、6座航空座椅、高通8295芯片等核心配置；享境版5座則以豐富的實(shí)用配置和38.49萬(wàn)的價(jià)格，滿足了注重空間與性價(jià)比的用戶。雖然部分版本內(nèi)飾存在塑料件較多的情況，但結(jié)合價(jià)格來(lái)看，屬于同級(jí)別常見(jiàn)水平，并未影響整體配置的均衡性。綜合而言，捷途縱橫G700通過(guò)多維度配置覆蓋，在30-40萬(wàn)價(jià)位段為硬派越野愛(ài)好者提供了兼顧性能、智能與舒適的選擇，其配置與價(jià)格的匹配度在細(xì)分市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力。