艾瑞澤8的發(fā)動機(jī)參數(shù)涵蓋1.6T與2.0T兩款渦輪增壓直列四缸動力總成，具體參數(shù)因車型版本而異。其中1.6T車型（卓越版、尚、智、睿）搭載型號為SQRF4J16C的發(fā)動機(jī)，采用直噴供油與DOHC配氣機(jī)構(gòu)，每缸4氣門，鋁合金缸蓋缸體橫置布局，可輸出197Ps最大馬力、145kW/5500rpm最大功率及290N·m/2000-4000rpm最大扭矩，WLTC綜合油耗6.5L/100km，最高車速達(dá)205km/h；2.0T車型（馳、勁、自動御+）則配備SQRF4J20發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)升級至254Ps最大馬力、187kW/5500rpm最大功率與390N·m/1750-4000rpm最大扭矩，WLTC油耗根據(jù)版本為6.8L至7.2L/100km不等，最高車速提升至215km/h。兩款發(fā)動機(jī)均支持92號汽油，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，既通過直噴、渦輪增壓等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，又以鋁合金材質(zhì)減輕重量優(yōu)化布局，配合成熟的傳動系統(tǒng)，為用戶提供了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到強(qiáng)勁性能的多樣化選擇。

從技術(shù)特點(diǎn)來看，艾瑞澤8的兩款發(fā)動機(jī)均展現(xiàn)出奇瑞鯤鵬動力的核心優(yōu)勢。1.6T發(fā)動機(jī)的扭矩平臺覆蓋2000-4000rpm，日常通勤時(shí)，在城市道路的中低速區(qū)間就能持續(xù)輸出充沛動力，起步加速輕快，超車變道也無需深踩油門；而2.0T發(fā)動機(jī)將最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)提前至1750rpm，低扭響應(yīng)更迅速，高速巡航時(shí)再加速能力強(qiáng)勁，即便滿載狀態(tài)下也能保持動力儲備充足。同時(shí)，兩款發(fā)動機(jī)在油耗控制上表現(xiàn)亮眼，1.6T車型WLTC綜合油耗6.5L/100km，2.0T車型最低僅6.8L/100km，在同排量發(fā)動機(jī)中處于領(lǐng)先水平，兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

在駕駛體驗(yàn)層面，艾瑞澤8的動力總成與傳動系統(tǒng)匹配成熟度較高。1.6T車型全系匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，頓挫感微弱，日常駕駛平順性出色；2.0T車型除頂配自動御+版采用8AT變速箱外，其余版本同樣搭載7速濕式雙離合，無論是雙離合的快速換擋還是8AT的綿密齒比，都能讓動力輸出更線性。此外，車輛標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種駕駛模式，用戶可根據(jù)場景切換——經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)柔和，適合擁堵路況降低油耗；運(yùn)動模式下變速箱延遲升擋，發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速區(qū)間，帶來更激進(jìn)的駕駛感受，滿足不同用戶的駕駛偏好。

作為奇瑞旗下的重磅車型，艾瑞澤8的發(fā)動機(jī)還體現(xiàn)了品牌在技術(shù)研發(fā)上的積累。兩款發(fā)動機(jī)均采用鋁合金缸蓋與缸體，有效減輕了發(fā)動機(jī)自重，不僅提升了車輛的操控靈活性，還優(yōu)化了散熱效率，保障了長期使用的可靠性。同時(shí)，全系支持92號汽油的設(shè)計(jì)，降低了用戶的日常用車成本，無需為高標(biāo)號燃油額外支出。從價(jià)格區(qū)間來看，1.6T車型起價(jià)9.99萬，2.0T車型起價(jià)12.99萬，在緊湊型轎車市場中，以“大馬力+高配置”的組合形成了獨(dú)特優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。

總的來說，艾瑞澤8通過1.6T與2.0T兩款發(fā)動機(jī)的布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的需求——1.6T車型適合注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用戶，2.0T車型則滿足了對動力有更高追求的消費(fèi)者。無論是技術(shù)參數(shù)的硬實(shí)力，還是駕駛體驗(yàn)的調(diào)校，都展現(xiàn)了奇瑞在燃油動力領(lǐng)域的成熟技術(shù)，也讓艾瑞澤8在同級別車型中具備了較強(qiáng)的競爭力。