奇瑞目前通過旗下威麟皮卡品牌推出了威麟R08、威麟P3X、威麟P2X三款核心皮卡車型，同時在395批新車公告中還申報了8款基于威麟開天平臺的皮卡產品（含4款整車與4款底盤）。

作為奇瑞控股布局皮卡市場的重要品牌，威麟依托開天平臺的技術優勢，構建了覆蓋不同場景需求的產品矩陣：已上市的威麟R08提供柴油、汽油兩種動力版本，還包含寒區、山地等定制車型，兼顧實用與智能；威麟P3X主打智能混動，解決傳統柴油車痛點，支持多場景改裝；威麟P2X定位“移動智能生態中樞”，以效率為核心。而公告申報的8款車型則進一步豐富了產品序列，涵蓋長軸、標軸不同尺寸，搭載118kW凈功率的DDi23-60A發動機，為用戶提供更多元的選擇空間。

作為奇瑞控股布局皮卡市場的重要品牌，威麟依托開天平臺的技術優勢，構建了覆蓋不同場景需求的產品矩陣：已上市的威麟R08提供柴油、汽油兩種動力版本，還包含寒區、山地等定制車型，兼顧實用與智能；威麟P3X主打智能混動，解決傳統柴油車痛點，支持多場景改裝；威麟P2X定位“移動智能生態中樞”，以效率為核心。而公告申報的8款車型則進一步豐富了產品序列，涵蓋長軸、標軸不同尺寸，搭載118kW凈功率的DDi23-60A發動機，為用戶提供更多元的選擇空間。

從產品定位來看，威麟皮卡精準切入細分市場：威麟R08作為首款上市車型，采用霸氣粗獷的外形設計，車內配備15.6英寸中控大屏與8155芯片車機系統，全系標配車聯網功能，柴油版搭載2.3T發動機、汽油版使用2.4L發動機，還推出寒區、山地等定制版本，滿足不同地域用戶需求；威麟P3X作為全球首款柴油混動皮卡，車身預留33處改裝錨點，支持多樣化場景適配；威麟P2X采用純電驅動，造型融入賽博朋克風格，配備電子后視鏡與隱藏式門把手，科技感十足。

奇瑞在皮卡領域的布局并非局限于單一品牌，集團還規劃了捷途捷想者、捷途縱橫等品牌，覆蓋傳統能源與新能源車型，形成多品牌協同發展的格局。這種布局既依托奇瑞在動力技術、智能網聯領域的積累，又通過差異化定位滿足不同用戶群體：威麟聚焦智能混動與定制化，捷途品牌則可能側重更廣泛的家用與商用場景，全面覆蓋皮卡市場的多元需求。

整體而言，奇瑞通過威麟品牌的核心車型與公告申報產品，結合多品牌規劃，構建了層次分明的皮卡產品體系。從已上市的威麟R08到即將推出的P3X、P2X，再到公告中的8款車型，奇瑞以技術為支撐，以場景為導向，持續豐富皮卡產品線，為用戶提供從實用工具到智能座駕的全維度選擇。