捷途旅行者的座椅配置圍繞“分層覆蓋需求、適配越野場景、兼顧舒適體驗”的核心思路設計，從材質到功能均呈現階梯式進階。入門版（1.5T車型）標配仿皮座椅+主駕電動調節，滿足基礎舒適需求；中高配（2.0T四驅車型）升級前排加熱/通風/按摩（部分車型）、主副駕電動調節+記憶，高端車型還提供皮/翻毛皮混搭材質選裝，材質與功能的進階路徑清晰明確。全系5座布局下，第二排均支持靠背調節，配合2800mm軸距，既保障了乘坐靈活性，又能在越野場景中讓乘客調整至更貼合的姿態；部分高配車型配備的方向盤/座椅舒適進出、加熱/制冷杯架（全系標配）等細節功能，進一步提升了全場景的使用便利性。這種分層配置既讓13.99萬的入門款擁有突出性價比，又讓17萬級的中高配實現舒適感拉滿，精準匹配了硬派越野用戶對支撐性的要求與城市通勤用戶對高端舒適的期待。

從材質選擇來看，捷途旅行者的座椅材質覆蓋仿皮、織物及混搭材質，不同版本各有側重。入門級的1.5T車型統一采用仿皮材質，表面耐磨且易于清潔，貼合越野場景下的實用需求；中高配的2.0T四驅車型則提供皮/翻毛皮混搭材質選裝，翻毛皮部分觸感細膩，能在激烈駕駛時增加身體與座椅的摩擦力，仿皮部分則方便日常打理，兼顧了舒適與功能性。座椅填充物厚實飽滿，支撐性較強，即使長時間乘坐也不易產生明顯疲勞感，符合硬派越野車型對座椅包裹性的要求。

座椅調節功能的差異化配置是其另一大特點。主駕駛座椅調節方式全面，除基礎的前后、靠背調節外，還包含2向高低和4向腰部支撐調節，部分車型額外配備腿托調節，能讓駕駛者根據身高和駕駛習慣找到更貼合的坐姿；副駕駛座椅支持前后與靠背調節，部分高配車型同樣加入腿托調節，提升了副駕乘客的舒適體驗。前排座椅的舒適功能也分層設置，通風功能僅駕駛位配備，加熱功能主副駕均有，按摩功能則僅在部分2.0T高配車型的主駕駛位出現，既保證了駕駛核心需求，又合理控制了成本。

后排座椅的實用性設計也值得關注。全系第二排座椅均支持靠背調節，部分車型還配備腿托、電動放倒和電動調節功能，第二排為獨立座椅的車型更有座椅移動功能，能靈活調整腿部空間；7座車型的第三排座椅則著重提升載人能力，且后排座椅支持比例放倒，可擴展后備箱儲物空間，滿足長途旅行或運輸大件物品的需求。此外，前排中央扶手、后排中央扶手及后排杯架的配備，進一步增強了乘坐的便利性，后排地板中間無明顯凸起的設計，讓中間乘客的腿部空間更寬敞，純平地板也提升了整體空間利用率。

綜合來看，捷途旅行者的座椅配置以“場景化需求”為核心導向，通過材質、調節功能與舒適配置的分層設計，既滿足了硬派越野用戶對座椅支撐性和耐用性的要求，又為城市通勤和長途旅行用戶提供了足夠的舒適體驗。從入門版的基礎實用到中高配的高端舒適，每一級配置都精準對應不同用戶的需求層級，這種“越野不犧牲舒適”的設計理念，讓捷途旅行者在硬派SUV市場中形成了獨特的競爭力，也為用戶帶來了更貼合實際使用場景的座椅體驗。