日產納瓦拉皮卡的油耗在同排量汽油皮卡車型中處于偏低水平，相比多數競品更具燃油經濟性優勢。其2023款全系搭載的2.5L自然吸氣QR25發動機，配合6MT/7AT變速箱的高效傳動匹配，實現了兩驅車型8.7L/100km、四驅手動車型9.1L/100km、四驅自動車型9.6L/100km的工信部綜合油耗表現，對比豐田海拉克斯2.7L兩驅約9.5L、五十鈴D-MAX汽油版2.4T約10L等同級車型，油耗控制更為出色。同時，納瓦拉全系標配73L大油箱，兩驅車型滿油續航可達約839km，四驅車型約785km，在保障長途實用性的基礎上，進一步降低了日常燃油成本，既契合皮卡的工具屬性需求，又兼顧了家用場景的經濟性。

納瓦拉的燃油經濟性優勢，與其動力系統的技術調校密不可分。QR25發動機采用多點電噴技術，在保證190馬力輸出的同時，優化了燃油噴射的精準度，配合6MT變速箱的清晰齒比或7AT變速箱的平順換擋邏輯，進一步提升了傳動效率；而兩驅車型采用前置后驅結構，相比部分四驅車型減少了傳動系統的機械損耗，這也是其油耗更低的重要原因。值得注意的是，納瓦拉全系適配92號汽油，無需使用高標號燃油，日常加油成本進一步降低，對于高頻使用皮卡的用戶來說，長期累積的費用優勢較為明顯。

從用戶實際使用場景來看，納瓦拉的油耗表現也貼合不同需求。兩驅車型適合城市通勤或輕度載貨，1510×1562×475mm的貨箱尺寸滿足日常裝載需求，同時油耗維持在較低水平；四驅車型兼顧越野與載重能力，即使在非鋪裝路面或輕度越野場景下，油耗也未出現大幅飆升，仍保持在合理區間。不少用戶反饋，在城市擁堵路況下，納瓦拉的實際油耗約10-11L/100km，高速巡航時可降至8-9L/100km，整體表現與官方數據差異不大，穩定性較強。

作為日產皮卡家族的代表車型，納瓦拉延續了品牌“可靠耐用”的基因，在非承載式車身帶來強越野、載重能力的基礎上，通過動力與傳動系統的優化，實現了工具屬性與燃油經濟性的平衡。這種平衡不僅體現在數據層面，更落實到用戶的日常使用中——無論是作為工作車頻繁載貨，還是作為家用車兼顧長途出行，納瓦拉都能以較低的油耗表現，減少用戶的使用負擔。

綜合來看，日產納瓦拉的油耗優勢并非單一技術的結果，而是動力調校、傳動匹配與實用設計共同作用的產物。它既滿足了皮卡用戶對性能的核心需求，又通過油耗控制降低了使用成本，這種兼顧實用與經濟的特性，使其在同級別汽油皮卡中具備了較強的競爭力，也為皮卡車型的燃油經濟性發展提供了參考方向。