問界M7僅增程車型搭載發(fā)動機，具體為型號HG15T的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，由重慶小康動力生產(chǎn)。這款專為增程系統(tǒng)設計的發(fā)動機，采用米勒循環(huán)、DCVVT進排氣氣門可變正時等多項優(yōu)化技術，壓縮比達15:1，熱效率41%，作為增程器僅負責為電池供電，不直接驅(qū)動車輪，配合寧德時代37kWh磷酸鐵鋰電池，可實現(xiàn)CLTC純電208km與WLTC綜合1345km的長續(xù)航；其橫置布局、鋁合金缸體缸蓋等設計，在保障高效能的同時兼顧輕量化，加上雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（總533馬力），讓增程版0-100km/h加速僅需5.2s，動力與續(xù)航表現(xiàn)均衡。而純電車型則無發(fā)動機，搭載800V高壓平臺與100kWh三元鋰電池，聚焦純電出行體驗，進一步豐富了用戶的選擇空間。

重慶小康動力作為賽力斯汽車旗下的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，在動力系統(tǒng)研發(fā)領域積累了深厚經(jīng)驗，其生產(chǎn)的HG15T發(fā)動機不僅滿足國六環(huán)保標準，還通過直噴供油技術與多項降低摩擦的設計優(yōu)化，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與可靠性的平衡。作為增程器，該發(fā)動機在運行時的油電轉(zhuǎn)換效率達到3.13kWh/L，配合華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)的協(xié)同控制，能根據(jù)電池電量智能調(diào)整工作狀態(tài)，既保證了補能效率，又通過精準的工況匹配降低了不必要的能耗，讓增程版在長途出行中無需頻繁加油，綜合續(xù)航表現(xiàn)可覆蓋多數(shù)用戶的跨城需求。

從用戶實際體驗來看，這款發(fā)動機的NVH表現(xiàn)經(jīng)過了專項優(yōu)化，配合車輛的多層隔音玻璃與底盤隔音處理，在車內(nèi)幾乎聽不到增程器啟動的噪音，即便是高速巡航時，車內(nèi)噪音也能控制在較低水平，不會干擾駕乘者的交流或影音體驗。增程版的五連桿獨立后懸搭配可變軟硬調(diào)節(jié)功能，能有效過濾路面顛簸，而純電版則在此基礎上升級了雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，進一步提升了行駛質(zhì)感。無論是增程還是純電車型，都搭載了華為鴻蒙智行ADS輔助駕駛系統(tǒng)，增程版配備增強版，純電版升級為高階版，能實現(xiàn)高速、城區(qū)等多場景的智能輔助，大幅降低駕駛疲勞。

空間方面，問界M7的5080mm車長與3030mm軸距為駕乘者提供了充裕的內(nèi)部空間。增程版五座車型的后備廂容積在拓展后可達2252L，足以容納多個行李箱或大件物品；純電版六座車型采用2+2+2的布局，二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)、通風與按摩功能，配合HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)與Harmony OS車機的多設備互聯(lián)能力，能為用戶帶來兼具舒適性與科技感的出行體驗。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M7的動力系統(tǒng)布局充分考慮了不同用戶的需求：增程車型以“長續(xù)航+無補能焦慮”為核心，純電車型則聚焦“高效快充+靜謐體驗”，兩者均依托華為的全棧技術賦能，展現(xiàn)出“技術協(xié)同+生態(tài)互聯(lián)”的品牌特色。無論是增程版的發(fā)動機與電驅(qū)系統(tǒng)的配合，還是純電版的800V高壓平臺與智駕系統(tǒng)的整合，都體現(xiàn)了鴻蒙智行在新能源領域的差異化優(yōu)勢，為用戶提供了更貼合實際使用場景的選擇。