問界M7與M8在懸掛系統和底盤調校上的核心區別在于硬件配置的差異化與調校方向的精準定位：M7通過分層懸掛配置覆蓋家用實用與高端體驗需求，M8則以統一的豪華級硬件+場景化調校實現全車型的舒適與操控平衡。

具體來看，M7針對不同版本設計了階梯式懸掛方案：增程Pro+五座版采用雙叉臂前懸+五連桿后懸的黃金結構，僅支持軟硬調節，調校偏向實用均衡，能滿足日常家用的舒適性與輕度路況支撐；純電Ultra六座版則升級為雙腔空氣懸掛，支持軟硬+高低調節，配合800V高壓平臺，可根據場景靈活切換車身姿態，對后排乘客的顛簸抑制更細膩，契合高端用戶對豪華感的需求。而M8全系標配雙叉臂前懸+五連桿后懸，且均搭載雙腔空氣懸掛與軟硬+高低調節功能，硬件基礎保持一致；在此之上，五座版通過后驅布局與舒適調校強化長途乘坐的平順性，六座四驅版則依托雙電機四驅系統優化動態穩定性，讓滿載或復雜路況下的車身姿態更可控。兩者的差異既體現了鴻蒙智行對不同用戶需求的精準匹配，也通過華為技術賦能實現了懸掛與整車系統的協同聯動，進一步夯實了品牌“智能+舒適”的設計理念。

具體來看，M7針對不同版本設計了階梯式懸掛方案：增程Pro+五座版采用雙叉臂前懸+五連桿后懸的黃金結構，僅支持軟硬調節，調校偏向實用均衡，能滿足日常家用的舒適性與輕度路況支撐；純電Ultra六座版則升級為雙腔空氣懸掛，支持軟硬+高低調節，配合800V高壓平臺，可根據場景靈活切換車身姿態，對后排乘客的顛簸抑制更細膩，契合高端用戶對豪華感的需求。而M8全系標配雙叉臂前懸+五連桿后懸，且均搭載雙腔空氣懸掛與軟硬+高低調節功能，硬件基礎保持一致；在此之上，五座版通過后驅布局與舒適調校強化長途乘坐的平順性，六座四驅版則依托雙電機四驅系統優化動態穩定性，讓滿載或復雜路況下的車身姿態更可控。兩者的差異既體現了鴻蒙智行對不同用戶需求的精準匹配，也通過華為技術賦能實現了懸掛與整車系統的協同聯動，進一步夯實了品牌“智能+舒適”的設計理念。

從技術細節的落地來看，M7的分層配置策略兼顧了成本與體驗：增程版保留基礎懸掛結構，確保家用場景的實用性；純電版通過空氣懸掛與高壓平臺的組合，提升高端車型的科技屬性。而M8則以統一的豪華硬件為基礎，通過驅動形式與座椅布局的調校差異，覆蓋不同用戶的場景需求——五座版側重后排空間與舒適，六座版則強化多人出行的穩定性。這種設計思路既避免了資源浪費，也讓每款車型都能精準擊中目標用戶的核心痛點。

最后，無論是M7的分層配置還是M8的統一豪華硬件，都圍繞“家庭出行”這一核心場景展開。M7通過靈活的配置選擇，讓不同預算的家庭都能享受到鴻蒙智行的技術優勢；M8則以全維度的豪華體驗，滿足追求高品質出行的用戶需求。兩者雖在懸掛與調校上各有側重，但都體現了鴻蒙智行對用戶需求的深度洞察，以及華為技術賦能下新能源車型底盤調校的差異化創新。