榮威新車的品牌營銷策略正圍繞“集團(tuán)化整合升級”與“區(qū)域化精準(zhǔn)破圈”兩大方向展開新動向。從集團(tuán)層面看，上汽正推進(jìn)榮威與飛凡的營銷體系整合，通過新媒體運(yùn)營協(xié)同、品牌定位分層（飛凡承接榮威高端系列）強(qiáng)化資源聚焦；同時以技術(shù)為錨點(diǎn)，依托多年混動技術(shù)沉淀推出iMAX 8 DMH新陸尊、D7 DMH世界冠軍版等插混車型，憑借“全球最省混動B級車”的技術(shù)標(biāo)簽夯實(shí)產(chǎn)品競爭力。區(qū)域端則以場景化營銷為核心，如榮威RX5 PLUS在中南閩贛兩省借建黨百年契機(jī)，將紅色文化與新車性能深度綁定——井岡山上市發(fā)布會融合科技與紅色底蘊(yùn)，短視頻大賽撬動抖音快手流量霸屏，紅色地標(biāo)試駕與商超體驗(yàn)、夏夜異業(yè)合作多維度觸達(dá)潛客，既傳遞品牌溫度，也精準(zhǔn)覆蓋不同場景下的用戶需求。

在集團(tuán)化整合的框架下，榮威的營銷新動向更注重技術(shù)價值的深度傳遞。依托上汽在混動領(lǐng)域的多年沉淀，榮威通過權(quán)威認(rèn)證與專業(yè)拆解強(qiáng)化技術(shù)可信度：D7 DMH世界冠軍版以“全球最省混動B級車”的官方認(rèn)證為核心傳播點(diǎn)，在成都車展等大型展會設(shè)置技術(shù)拆解專區(qū)，直觀展示DMH超級混動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，讓消費(fèi)者看懂技術(shù)原理的同時，建立“高效可靠”的技術(shù)認(rèn)知。同時，集團(tuán)明確未來將持續(xù)突破插混技術(shù)，飛凡品牌也計劃推出插混或增程車型，這一技術(shù)延伸策略，既豐富了榮威體系的動力選擇，也通過飛凡的高端定位，為榮威品牌的技術(shù)形象賦予更廣闊的價值空間。

區(qū)域營銷的創(chuàng)新還體現(xiàn)在“文化共情+場景滲透”的雙重邏輯。以榮威RX5 PLUS的中南推廣為例，紅色文化并非簡單的符號疊加：媒體試駕環(huán)節(jié)安排車輛打卡井岡山革命舊址，通過新車在山路中的動力表現(xiàn)與紅色地標(biāo)的歷史厚重感形成視覺與情感的雙重沖擊；商超上市會則針對城市年輕家庭，在中端商超設(shè)置AR互動裝置，讓用戶通過虛擬場景體驗(yàn)車輛智能系統(tǒng)，配合專屬購車禮遇降低決策門檻。夏夜外拓則精準(zhǔn)捕捉夏季夜間消費(fèi)場景，與音樂餐吧、夜市等合作搭建展位，結(jié)合車型的智能互聯(lián)功能開展“夜間語音交互挑戰(zhàn)賽”，在輕松氛圍中傳遞產(chǎn)品賣點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從“流量曝光”到“體驗(yàn)轉(zhuǎn)化”的閉環(huán)。

在新媒體運(yùn)營整合方面，榮威正推動與飛凡的內(nèi)容協(xié)同，通過統(tǒng)一的新媒體矩陣輸出“技術(shù)+生活”雙維度內(nèi)容。一方面，針對年輕用戶偏好，在抖音、快手發(fā)起“混動節(jié)油挑戰(zhàn)賽”等話題活動，邀請車主分享真實(shí)用車數(shù)據(jù)，強(qiáng)化“省油”標(biāo)簽的用戶認(rèn)知；另一方面，依托上汽的技術(shù)資源，在視頻號、B站發(fā)布“工程師說技術(shù)”系列內(nèi)容，由研發(fā)人員解讀DMH混動系統(tǒng)的核心技術(shù)，用專業(yè)視角建立品牌的技術(shù)權(quán)威性。這種“大眾傳播+專業(yè)科普”的內(nèi)容組合，既覆蓋了泛流量群體，也滿足了技術(shù)敏感型用戶的深度需求。

整體來看，榮威的品牌營銷策略新動向，本質(zhì)是“集團(tuán)資源整合”與“區(qū)域精準(zhǔn)運(yùn)營”的雙向賦能。通過營銷體系的協(xié)同與技術(shù)優(yōu)勢的放大，榮威既鞏固了品牌的技術(shù)基底，又通過場景化、文化化的區(qū)域活動，讓產(chǎn)品價值與用戶情感產(chǎn)生共鳴。未來隨著插混技術(shù)的持續(xù)突破與新媒體矩陣的深化運(yùn)營，榮威有望在競爭激烈的新能源市場中，進(jìn)一步強(qiáng)化“技術(shù)可靠、體驗(yàn)貼心”的品牌形象，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品力”到“品牌力”的穩(wěn)步提升。