榮威D6純電版近期以“限時優(yōu)惠疊加政策補貼”的組合形式釋放價格誠意，整體呈現(xiàn)“官方讓利+政策減負”的雙重利好走勢。

這款2025年4月新上市的車型，官方指導價原本為9.98萬-13.98萬元，目前推出了全系2萬元的限時一口價優(yōu)惠，優(yōu)惠后價格區(qū)間降至7.98萬-11.98萬元；部分渠道還額外提供直降2.4萬的限時福利，疊加國家及地方新能源補貼后，實際購車成本進一步降低——比如520km尊享版疊加補貼后落地價僅需8.5萬元左右，性價比優(yōu)勢顯著。作為上汽榮威布局10萬級純電市場的核心車型，其價格策略既貼合“油電同價”的市場定位，也通過明確的讓利幅度降低了消費者的購車門檻，短期來看價格體系保持穩(wěn)定，未出現(xiàn)終端大幅波動。

這款2025年4月新上市的車型，官方指導價原本為9.98萬-13.98萬元，目前推出了全系2萬元的限時一口價優(yōu)惠，優(yōu)惠后價格區(qū)間降至7.98萬-11.98萬元；部分渠道還額外提供直降2.4萬的限時福利，疊加國家及地方新能源補貼后，實際購車成本進一步降低——比如520km尊享版疊加補貼后落地價僅需8.5萬元左右，性價比優(yōu)勢顯著。作為上汽榮威布局10萬級純電市場的核心車型，其價格策略既貼合“油電同價”的市場定位，也通過明確的讓利幅度降低了消費者的購車門檻，短期來看價格體系保持穩(wěn)定，未出現(xiàn)終端大幅波動。

從車型配置維度看，優(yōu)惠后的價格覆蓋了不同用戶需求：入門的450km優(yōu)享版優(yōu)惠后7.98萬元，配備10.25英寸中控屏與95kW電機，滿足日常通勤；中配的520km尊享版優(yōu)惠后11.98萬元，疊加補貼后落地約8.5萬元，升級6揚聲器、540度全景影像與駕駛位電動調(diào)節(jié)，兼顧續(xù)航與實用性；頂配520km智慧版優(yōu)惠后11.98萬元（原13.98萬），配備L2級輔助駕駛與座椅通風/加熱，適合對智能配置有需求的用戶。全系6款車型的價格梯度清晰，每個價位段都對應明確的配置升級，讓消費者能根據(jù)預算精準選擇。

技術(shù)層面的硬實力進一步支撐了價格優(yōu)勢。續(xù)航上提供450km（42.8kWh電池）與520km（53.95kWh電池）兩種版本，均支持30-80%快充（0.33-0.35小時），搭配電池預加熱與熱泵空調(diào)，低溫續(xù)航衰減控制出色；動力方面，低續(xù)航版95kW電機、高續(xù)航版105kW電機，峰值扭矩均為201N·m，0-100km/h加速9-9.4秒，5種駕駛模式適配不同場景。空間上軸距2750mm，后備廂容積560L，滿足家庭用車需求；質(zhì)保政策為六年或15萬公里，電芯采用瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰電池，穩(wěn)定性經(jīng)過市場驗證，降低了后期使用顧慮。

用戶體驗層面，優(yōu)惠后的價格讓榮威D6純電版在10萬級市場更具競爭力。快充30分鐘補能至80%，適配主流公共充電樁，電池預加熱功能優(yōu)化了北方冬季充電效率；全系標配自動空調(diào)、后座出風口與電子懷擋，中高配升級電動座椅與座椅加熱，提升駕乘舒適度；智能配置上，中高配搭載12.8英寸中控屏與斑馬智行系統(tǒng)，支持OTA與語音控制，頂配的L2級輔助駕駛包含全速自適應巡航與自動變道，降低長途駕駛疲勞。這些配置在同價位競品中較為少見，進一步強化了價格與價值的匹配度。

綜合來看，榮威D6純電版近期的價格走勢以“穩(wěn)定讓利+政策疊加”為核心，通過官方限時優(yōu)惠與渠道福利降低購車成本，同時依托續(xù)航、智能、空間等硬實力支撐價格體系。短期價格預計保持當前優(yōu)惠力度，長期或隨市場促銷推出金融政策等補充方案，但大幅降價的可能性較低。對于預算在8-12萬元的純電車型消費者而言，當前階段是入手的較好時機，既能享受明確的價格優(yōu)惠，也能獲得與價格匹配的配置與技術(shù)體驗。