榮威車的油耗水平整體處于同級別中等偏下檔次，具體表現因車型、動力類型及使用場景存在差異。從參考資料來看，緊湊型轎車在城市道路行駛時平均油耗約7-9升/百公里，SUV車型城市工況下油耗一般9-11升/百公里，像榮威RX5真實油耗大概在7-8升左右；插電混動車型優勢更為突出，如D5X DMH的WLTC百公里饋電油耗僅5.25升，D7 DMH虧電狀態下百公里油耗4.58升。這一表現得益于榮威在發動機技術上的創新優化，包括先進的燃燒技術、燃油噴射系統以及高效渦輪增壓技術，提升了燃油利用效率，同時智能變速器的配備讓發動機能保持最佳工作轉速范圍，有效降低了油耗。不過車輛油耗還受駕駛習慣、路況、定期保養等多種因素影響，良好的駕駛習慣和車輛維護能進一步提升燃油經濟性。

從車型細分來看，榮威不同品類的燃油經濟性差異體現了品牌對不同場景需求的適配。以緊湊型轎車為例，其城市工況7-9升/百公里的油耗，與同級別合資品牌主流車型基本持平，部分車型甚至略有優勢；而SUV車型9-11升/百公里的表現，在緊湊型SUV市場中處于合理區間，尤其是榮威RX5 7-8升的真實油耗，兼顧了SUV的通過性與日常通勤的燃油成本。插電混動車型的油耗優勢則更為顯著，D5X DMH與D7 DMH的饋電油耗數據，不僅符合國家對新能源車型的節能要求，也為用戶在長途駕駛或充電不便時提供了低油耗解決方案。

榮威在動力總成上的技術投入是油耗表現的核心支撐。先進的燃燒技術通過優化氣缸內燃油與空氣的混合比例，讓每一滴燃油都能更充分地轉化為動力；高精度燃油噴射系統則實現了燃油的精準控制，減少了不必要的燃油消耗；高效渦輪增壓技術在提升動力輸出的同時，避免了傳統渦輪增壓發動機常見的“渦輪遲滯”與高油耗問題。智能變速器的匹配進一步放大了發動機的效率優勢，無論是城市擁堵時的低速蠕行，還是高速巡航時的穩定輸出，都能讓發動機始終運行在最高效的轉速區間，從技術層面實現了動力與油耗的平衡。

實際使用中的油耗表現還與用戶的駕駛行為和車輛養護密切相關。駕駛習慣方面，頻繁的急加速、急剎車會導致發動機瞬間油耗飆升，而保持勻速行駛、提前預判路況則能有效降低油耗；路況因素上，城市擁堵路段的走走停停會使車輛長時間處于怠速或低速行駛狀態，油耗通常比暢通路況高20%-30%；定期保養的重要性同樣不可忽視，清潔的空氣濾清器能保證發動機進氣順暢，合適的機油粘度能減少內部摩擦，這些細節都會直接影響燃油經濟性。

綜合來看，榮威通過技術創新與車型定位的精準匹配，構建了覆蓋燃油、混動等多種動力類型的低油耗產品矩陣。無論是注重日常通勤成本的家庭用戶，還是追求長續航與低能耗的新能源用戶，都能在榮威的車型中找到符合需求的選擇。而用戶在實際使用中通過優化駕駛習慣、做好車輛養護，更能進一步挖掘車輛的燃油經濟性潛力，讓榮威的油耗優勢得到充分發揮。