奇瑞飛行汽車目前展示的原型機續(xù)航里程約為70-80公里，而其發(fā)布的凌霄312車型純電續(xù)航可達150公里。

2024年10月奇瑞亮相的三體式復合翼飛行汽車原型機，已完成首飛測試，試飛距離約80公里，參數(shù)續(xù)航區(qū)間在70-80公里，飛行時間可達40分鐘左右，定位城區(qū)短途通勤場景；另一款凌霄312則采用12旋翼冗余設計，最大起飛重量1200公斤，支持2人乘坐，憑借純電驅動實現(xiàn)了150公里的續(xù)航表現(xiàn)，展現(xiàn)出不同研發(fā)階段產(chǎn)品在續(xù)航能力上的差異化布局。

2024年10月奇瑞亮相的三體式復合翼飛行汽車原型機，已完成首飛測試，試飛距離約80公里，參數(shù)續(xù)航區(qū)間在70-80公里，飛行時間可達40分鐘左右，定位城區(qū)短途通勤場景；另一款凌霄312則采用12旋翼冗余設計，最大起飛重量1200公斤，支持2人乘坐，憑借純電驅動實現(xiàn)了150公里的續(xù)航表現(xiàn)，展現(xiàn)出不同研發(fā)階段產(chǎn)品在續(xù)航能力上的差異化布局。

從技術定位來看，三體式復合翼原型機的續(xù)航設計緊扣短途出行需求，70-80公里的續(xù)航里程能夠覆蓋城市內(nèi)重點商圈、交通樞紐與居住區(qū)之間的往返通勤，40分鐘左右的飛行時間也與常規(guī)城市通勤時長相匹配，為未來城市立體交通網(wǎng)絡的構建提供了可行方案。而凌霄312作為奇瑞飛行汽車家族的重要成員，通過12旋翼冗余設計提升了飛行穩(wěn)定性與安全性，150公里的純電續(xù)航則進一步拓展了應用場景，無論是城郊短途接駁還是跨區(qū)域通勤，都能滿足用戶對長距離飛行的需求，其2人乘坐的空間布局也兼顧了實用性與舒適性。

值得注意的是，兩款產(chǎn)品的續(xù)航參數(shù)均來自官方公布的測試數(shù)據(jù)，體現(xiàn)了奇瑞在飛行汽車研發(fā)過程中的嚴謹性與透明度。原型機的試飛成功驗證了技術路線的可行性，凌霄312的續(xù)航突破則展示了奇瑞在電驅動系統(tǒng)、輕量化材料等領域的研發(fā)成果。隨著飛行汽車行業(yè)的發(fā)展，續(xù)航里程作為核心性能指標之一，將直接影響用戶的出行體驗與產(chǎn)品的市場接受度，奇瑞通過差異化的續(xù)航布局，既滿足了當下短途通勤的現(xiàn)實需求，也為未來產(chǎn)品的迭代升級奠定了基礎。

綜合來看，奇瑞飛行汽車在續(xù)航能力上呈現(xiàn)出階梯式發(fā)展的特點，從原型機的70-80公里到凌霄312的150公里，不僅反映了技術的進步，也體現(xiàn)了奇瑞對用戶需求的精準把握。未來隨著電池技術、動力系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，奇瑞飛行汽車的續(xù)航里程有望進一步提升，為用戶帶來更便捷、更高效的立體出行體驗。