理想L8實際車主反饋的真實平均油耗約為7.8升/百公里，不同使用場景下會有合理波動。這一數據來自多位車主的實際駕駛記錄，例如高速六座滿載且開啟全部功能時，油耗約為8.6升/百公里；而在燃油優先模式下，部分車主報告一箱油可行駛700公里左右，結合其65L的油箱容積計算，也與平均油耗數據相呼應。作為一款定位家庭用戶的中大型增程式SUV，理想L8的油耗表現與其1.5T增程系統的高效節能特性密切相關——這套系統既保證了CLTC綜合續航1360-1415km的長距離能力，又通過純電優先模式覆蓋日常通勤，實際使用中能耗成本顯著低于同級別燃油SUV，充分契合家庭用戶對低使用成本與長續航的雙重需求。

理想L8的油耗表現并非單一數值，而是隨場景變化呈現出清晰的梯度特征。在城市通勤場景中，若用戶以純電優先模式為主，日常短途出行可實現“零油耗”，僅依靠CLTC純電續航225-280km即可覆蓋多數家庭的每日行程；即便切換至增程模式，實際綜合油耗也穩定在6-8L/100km區間，對比同級別燃油SUV普遍12-15L/100km的油耗，長期使用成本優勢明顯。而在高速滿載的極端場景下，比如六座坐滿乘客、同時開啟空調、座椅加熱/通風等全部功能時，車主反饋的油耗會升至8.6L/100km，但這一數據仍低于傳統燃油SUV在同等負載下的表現，體現了增程系統在高負載工況下的能效優化。

從補能便利性與續航可靠性來看，理想L8的65L油箱與增程技術形成了互補。在燃油優先模式下，一箱油跑700公里左右的車主反饋，驗證了其長途出行的實用性——無需頻繁尋找充電樁，加油即可快速補能，解決了純電車型的續航焦慮。同時，車輛支持75kW快充，20%-80%充電僅需0.5小時，慢充也適配家用場景，用戶可根據自身條件靈活選擇補能方式，無論是日常通勤還是跨城旅行，都能保持高效的出行節奏。

作為家庭定位的SUV，理想L8的油耗優勢背后，是對用戶需求的精準匹配。其2+2+6座布局、后排獨立空調、座椅加熱/通風/按摩等配置，滿足了家庭出行的舒適性需求；而增程系統帶來的“市區用電、長途用油”模式，既兼顧了純電的靜謐性，又保留了燃油車的補能靈活性。這種設計思路，讓理想L8在能耗與實用性之間找到了平衡，既不會因追求極致油耗犧牲空間或配置，也不會因配置豐富導致能耗飆升，真正做到了“家庭用戶優先”的理念落地。

綜合來看，理想L8的真實油耗表現與其產品定位高度契合：日常通勤低能耗、長途出行高可靠、極端場景仍可控。無論是數據層面的7.8L/100km平均油耗，還是車主反饋的場景化油耗波動，都反映出增程系統在不同工況下的適配能力。對于家庭用戶而言，這樣的油耗表現不僅降低了長期使用成本，更通過續航與補能的靈活性，讓出行體驗更加從容，這也是其能獲得市場認可的核心原因之一。