極氪001的空載離地間隙需根據具體車型版本區分，基礎版本如2026款103度后驅Max版、95度四驅Max版為170mm，部分運動化調校版本如2026款103度四驅Ultra版、Ultra+版為121mm，2025款ME版、YOU版則為158mm。這一差異化設計是極氪針對不同車型定位的精準調校：170mm的高間隙版本兼顧了獵裝轎跑的通過性與優雅姿態，能從容應對城市減速帶、輕度非鋪裝路面；121mm的低間隙版本則通過降低重心強化運動性能，帶來更穩定的高速過彎表現；158mm的版本則平衡了通過性與操控性，適配多元日常場景。同時，部分車型配備的空氣懸掛系統可靈活調整底盤高度，進一步拓展了車輛的場景適應性，既保留了轎跑的運動基因，又滿足了實用出行需求，體現了極氪“性能與實用兼顧”的設計理念。

從懸掛系統的技術支撐來看，極氪001的空氣懸掛系統為底盤高度調節提供了核心保障。以配備空氣懸掛的車型為例，系統支持五個檔位的手動調節，最低離地間隙可降至117毫米，最高能升至200毫米，不同檔位對應不同的使用場景：高速行駛時切換至低檔位，可降低風阻并提升車身穩定性；面對鄉下土路或輕度越野路段時調至高檔位，200毫米的離地間隙能有效避免底盤剮蹭。而新款車型搭載的雙腔氣懸系統，最大離地間隙可達193毫米，相比傳統單腔氣懸，其調節精度和支撐性更優，能更細膩地匹配不同路況的需求。值得注意的是，這些參數均來自官方公布的權威數據，確保了信息的準確性與可靠性。

在實際用戶體驗層面，離地間隙的差異化設計讓不同需求的消費者都能找到適配的版本。選擇170毫米高間隙版本的用戶，日常通勤時無需擔心減速帶或小區坡道的剮蹭問題；偏愛運動駕駛的用戶則可選擇121毫米低間隙版本，在山路或賽道中感受更扎實的過彎姿態；158毫米版本的用戶則能在周末郊游的非鋪裝路面與日常城市駕駛的操控感之間找到平衡。同時，空氣懸掛車型還支持通過駕駛模式自動調整底盤高度，比如切換至“運動模式”時系統自動降低車身，切換至“越野模式”時自動升高，無需手動操作即可適配場景，提升了使用便利性。

車身結構的優化設計也為離地間隙的實用性提供了支撐。極氪001采用5門5座掀背車結構，1999毫米的寬體設計搭配3005毫米的長軸距，在保證離地間隙的同時，并未犧牲車內空間：后排腿部空間寬敞，滿載五人也不會擁擠；后備廂常規容積達502升，放倒后排座椅后最大可擴展至2144升，完全滿足家庭出行的儲物需求。此外，車輛0.23Cd的低風阻系數，也未因離地間隙的設計而受到影響，兼顧了續航表現與運動性能。

整體而言，極氪001的離地間隙設計并非單一參數的設定，而是從車型定位、技術支撐到用戶需求的全面考量。通過差異化的間隙調校與靈活的懸掛系統，極氪001既保留了獵裝轎跑的運動基因，又滿足了日常實用的出行需求，再結合車身結構的優化與智能技術的加持，進一步強化了其“科技豪華”的品牌標簽，為消費者提供了兼顧性能與實用性的多元化選擇。