奇瑞瑞虎5x長期開空調(diào)（制冷）會(huì)使油耗在原基礎(chǔ)上增加1-2L/100km，這一變化屬于汽油車空調(diào)使用的正常能耗范圍。作為奇瑞旗下主打性價(jià)比的小型SUV，瑞虎5x搭載自主研發(fā)的1.5L DVVT或1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合油耗本就處于同級別偏低水平——1.5L車型為6.78-6.98L/100km，1.5T車型為7.3L/100km。由于其全系空調(diào)壓縮機(jī)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，開啟制冷時(shí)會(huì)額外增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，結(jié)合用戶實(shí)際反饋與技術(shù)邏輯，市區(qū)擁堵工況下油耗增幅更明顯（如部分車主反映市區(qū)開空調(diào)后續(xù)航減少幅度較大），高速巡航時(shí)增幅相對平緩。這種油耗變化既符合汽油車空調(diào)使用的普遍規(guī)律，也未脫離瑞虎5x兼顧可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品定位，即便開空調(diào)增加能耗，其整體使用成本仍保持親民特質(zhì)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，瑞虎5x開空調(diào)后的油耗變化能通過續(xù)航和日常成本直觀感知。以1.5L CVT車型為例，WLTC綜合油耗6.78L/100km，開空調(diào)后實(shí)際油耗約7.8-8.8L/100km，按51L油箱容積計(jì)算，滿油續(xù)航會(huì)從約750km減少至650-600km左右。若用戶日常通勤每天50km，每月多耗10-20L油，按92號(hào)汽油8元/L計(jì)算，成本增加約80-160元，這一增幅在同級別車型中處于合理區(qū)間，不會(huì)給用戶造成過大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，瑞虎5x全系標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)，操作簡單直接，雖無自動(dòng)恒溫功能，但能滿足基礎(chǔ)制冷需求，適合注重性價(jià)比的用戶群體。

奇瑞作為技術(shù)導(dǎo)向型品牌，瑞虎5x的動(dòng)力總成均為自主研發(fā)，1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性。即使開空調(diào)增加油耗，其基礎(chǔ)油耗仍處于同級別小型SUV的偏低水平。這種設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了奇瑞對動(dòng)力技術(shù)的把控能力，也符合“技術(shù)普惠”的品牌理念——讓用戶以5.99-9.99萬的親民價(jià)格，獲得均衡的動(dòng)力輸出與可控的使用成本。

具體到不同行駛工況，市區(qū)擁堵環(huán)境下開空調(diào)的油耗增幅更明顯。比如參考資料中2019款自動(dòng)擋車主反饋，市區(qū)紅綠燈多的路段，不開空調(diào)跑24公里續(xù)航減少24公里，開空調(diào)后續(xù)航減少70公里，這是因?yàn)閾矶鹿r下發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)消耗動(dòng)力，導(dǎo)致油耗上升更顯著；而高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對穩(wěn)定的高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，空調(diào)增加的負(fù)荷對油耗影響相對平緩。

綜合來看，瑞虎5x長期開空調(diào)的油耗增加幅度在合理范圍內(nèi)，其自主研發(fā)的動(dòng)力總成保障了基礎(chǔ)油耗的經(jīng)濟(jì)性，親民的定價(jià)和均衡的產(chǎn)品力，讓空調(diào)使用帶來的能耗變化不會(huì)影響整體性價(jià)比。對于注重實(shí)用與成本控制的用戶來說，瑞虎5x仍是同級別中值得考慮的選擇。