深藍S07汽車的續航里程實際表現如何?

深藍S07的實際續航表現可圈可點,無論是日常通勤還是長途出行都能提供穩定可靠的續航支撐。從專業測試數據來看,其增程版在牙克石低溫冬測中純電續航達成率達49%,是同場對比車型中實際純電續航最長的;純電版在高速、城市等不同場景下電耗控制合理,續航達成率處于同級領先水平。依托低至0.258的風阻系數、高效增程器與電機系統,以及金鐘罩電池的低溫適應性,深藍S07在續航穩定性與能耗經濟性上形成雙重優勢,既能滿足多數用戶一周通勤的純電需求,又能通過長綜合續航與快速補能能力解決長途出行焦慮,整體表現契合家庭用戶對續航實用性的核心期待。

深藍S07汽車的續航里程實際表現如何?

從車型版本的續航覆蓋來看,深藍S07提供增程與純電雙路線選擇,精準匹配不同用戶的出行場景。增程版CLTC純電續航達215-300km,按每日通勤50km計算,滿電狀態可覆蓋4-6天的日常出行,無需頻繁補能;綜合續航超1200km,加一次油即可完成上海至武漢約800km的長途自駕,中途無需額外加油。純電版628km的CLTC續航則能滿足跨城需求,比如北京到天津往返約200km后,剩余續航仍可覆蓋后續短途出行,適配家庭周末周邊游的場景。

在補能效率與極端環境適應性上,深藍S07的表現同樣值得關注。增程版搭載的金鐘罩電池支持3C快充,30%至80%電量僅需15分鐘,相當于一杯咖啡的時間即可補充約100-150km續航;純電版快充30%至80%也僅需35分鐘,高速服務區短暫停留就能恢復大半續航。同時,電池配備液冷與預加熱技術,在牙克石低溫測試中,即便面臨嚴寒天氣,純電續航達成率仍保持49%的穩定水平,解決了北方用戶冬季續航衰減的顧慮。

能耗控制方面,深藍S07通過多項技術優化實現低能耗表現。全系0.258的風阻系數(同級領先)有效降低高速行駛時的風阻能耗;增程版搭載的新藍鯨發動機熱效率達44.39%,油電轉化率高,饋電狀態下油耗僅3.8L/100km,在同級別對比測試中加油量最少,是“最省油”的車型;純電版百公里電耗低至14.2kWh,按家充0.5元/kWh計算,每公里電費僅0.1元,長期使用成本顯著低于燃油車。

整體而言,深藍S07的續航表現并非單一數據的堆砌,而是從場景覆蓋、補能效率、能耗控制等多維度構建實用價值。無論是日常通勤的純電續航,還是長途出行的綜合續航,亦或是極端環境下的穩定性,都能滿足家庭用戶的核心需求,同時通過低使用成本與智能配置,進一步提升了產品的綜合競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

榮威RX5 2025款 PLUS 330TGI 自動領潮智惠版屬于燃油車型,無純電續航,因此不存在純電續航計算方式。該車型能源類型為汽油,其續航能力依賴油箱容積與油耗數據,按照WLTC綜合油耗7.45L/100km、油箱容積55L計算,滿油
**寧德時代建成全球最長1250公里重卡換電干線** 12月23日,寧德時代旗下時代騏驥宣布,全球最長的重卡底盤換電干線——川渝鄂段正式貫通。這條單向全長1250公里的換電干線,標志著中國在重卡電動化領域取得又一里程碑式突破,為203
日產途達的輪胎規格以255/60 R18為核心配置參數,全系車型均采用這一規格并搭配鋁合金輪轂。這一規格的設定兼顧了公路行駛的舒適性與輕度越野的通過性,255mm的胎寬提供了穩定的抓地力,60%的扁平比平衡了濾震效果與支撐性,18英寸的輪轂
上汽大通MAXUS旗下車型的方向盤材質主要有塑料和真皮兩種。其中,G20、G90等車型采用真皮材質,這類材質不僅觸感細膩柔軟,能為駕駛者帶來舒適的握持體驗,還在視覺上提升了內飾的精致感;而G10等車型則使用塑料材質,盡管質感相對普通,但在手
上劃加載更多內容
AI選車專家