理想L6上市初期報(bào)價(jià)與當(dāng)前價(jià)格一致，并無變化。作為理想旗下聚焦家庭用戶的中大型SUV，其2025款Pro智能煥新版24.98萬元、Max智能煥新版27.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，自上海車展上市起便保持穩(wěn)定。這一價(jià)格體系既延續(xù)了理想“科技平權(quán)”的品牌理念，也通過清晰的配置分層滿足不同需求：Pro版以128TOPS算力的AD Pro輔助駕駛、212km純電續(xù)航覆蓋主流家庭通勤場(chǎng)景，Max版則憑借700TOPS算力的城市導(dǎo)航輔助駕駛、更豐富的智能交互配置，觸達(dá)對(duì)高階科技有需求的用戶。兩款車型均搭載408馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、1390km綜合續(xù)航，結(jié)合三區(qū)空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)按摩等舒適配置，在25-30萬級(jí)中大型SUV市場(chǎng)形成了“動(dòng)力、智能、空間”三維均衡的產(chǎn)品力，價(jià)格的穩(wěn)定也讓消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)能更清晰地根據(jù)配置偏好做決策。

從產(chǎn)品力維度看，理想L6的價(jià)格穩(wěn)定性與其配置的全面性密切相關(guān)。作為增程式車型，它的CLTC純電續(xù)航達(dá)212km，足以覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求，而1390km的綜合續(xù)航則徹底解決了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮；75kW快充實(shí)現(xiàn)20分鐘從20%充至80%，補(bǔ)能效率與純電車型相當(dāng)。動(dòng)力層面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來408馬力的綜合功率，5.4秒破百的加速性能，搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性。智能配置上，全系標(biāo)配高通驍龍8295P車機(jī)芯片，3K中控屏與副駕屏的組合保證了交互流暢度，Pro版與Max版分別搭載地平線征程6M和英偉達(dá)Thor-U芯片，滿足不同用戶的智能駕駛需求。

空間與舒適性的打造也貼合家庭用戶核心需求。4925mm的車長(zhǎng)與2920mm的軸距，為5座布局提供了寬敞的乘坐空間，后排座椅電動(dòng)放倒后可拓展儲(chǔ)物能力；三區(qū)空調(diào)、前后排座椅加熱通風(fēng)按摩、杜比全景聲19揚(yáng)聲器等配置，從溫度調(diào)節(jié)到聽覺享受，全方位提升了座艙體驗(yàn)。安全配置同樣不含糊，前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊氣簾以及主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等L2級(jí)輔助駕駛功能，為用戶出行筑牢安全防線。

當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，理想L6價(jià)格保持穩(wěn)定，既體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品力的信心，也為消費(fèi)者提供了清晰的選購(gòu)指引。不過隨著新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，后續(xù)是否會(huì)有終端優(yōu)惠，仍需結(jié)合市場(chǎng)供需變化觀察。但從產(chǎn)品本身來看，其在續(xù)航、智能、舒適等維度的均衡表現(xiàn)，已讓24.98萬起的指導(dǎo)價(jià)具備了較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，用戶可根據(jù)自身對(duì)智能駕駛、配置細(xì)節(jié)的需求，在Pro版與Max版之間做出選擇。

綜合來看，理想L6上市初期報(bào)價(jià)與當(dāng)前一致的背后，是其產(chǎn)品力與價(jià)格的深度匹配。無論是家庭用戶關(guān)注的空間、續(xù)航，還是年輕消費(fèi)者在意的智能、動(dòng)力，它都給出了針對(duì)性的解決方案。價(jià)格的穩(wěn)定不僅避免了消費(fèi)者的“觀望焦慮”，也讓這款車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型SUV市場(chǎng)，憑借清晰的定位和均衡的實(shí)力，持續(xù)吸引著目標(biāo)用戶的目光。