問界M9純電版高速續(xù)航受行駛條件影響存在波動，整體續(xù)航達成率大致在7折左右，具體表現(xiàn)因駕駛習慣、負載、環(huán)境溫度等因素有所差異。從參考數(shù)據(jù)來看，其高速續(xù)航可達407.5公里，續(xù)航達成率69.7%，也有車主分享達成率89.2%的經(jīng)歷，冬季高速頂著限速駕駛綜合百公里電耗22.4度，不同工況下續(xù)航表現(xiàn)有所不同，但整體展現(xiàn)出不錯的高速續(xù)航能力。作為一款大型SUV，問界M9純電版通過技術優(yōu)化，在高速續(xù)航衰減控制上表現(xiàn)較為出色，其800V高壓平臺、華為Drive ONE電驅系統(tǒng)以及0.264超低風阻系數(shù)等配置，有效降低了高速行駛時的能耗，熱泵空調的搭載也在低溫場景下減少了電耗，這些技術特點共同助力其在高速續(xù)航方面有較好的表現(xiàn)。

從具體參數(shù)來看，問界M9純電版CLTC續(xù)航根據(jù)版本不同分為630km（Max六座版）和605km（Ultra系列），高速實際續(xù)航約為CLTC的70%-80%，這一衰減控制優(yōu)于行業(yè)大型SUV純電高速30%的平均衰減水平。其搭載的華為Drive ONE電驅系統(tǒng)總功率達390kW，配合800V高壓平臺，能在高速巡航時保持高效電能轉化；0.264的超低風阻系數(shù)則進一步降低了高速風阻帶來的能耗，這些技術細節(jié)共同支撐了其穩(wěn)定的高速續(xù)航表現(xiàn)。

用戶實際體驗中，不同場景下的續(xù)航數(shù)據(jù)也印證了這一點。有車主在全程開空調23度、播放音樂的情況下，以120km/h左右的速度行駛，最終達成475km的續(xù)航；也有車主以130km/h的速度行駛，仍能實現(xiàn)355km后剩余50多公里的續(xù)航。冬季高速測試中，頂著限速駕駛的綜合百公里電耗為22.4度，熱泵空調的應用有效緩解了低溫對電池活性的影響，減少了額外能耗。此外，開啟智能保電與能量回收功能，還能使續(xù)航再提升5%-10%，進一步優(yōu)化了高速續(xù)航表現(xiàn)。

除了續(xù)航本身，問界M9的補能效率也為高速出行提供了便利。純電版30%-80%的快充僅需15分鐘，高速服務區(qū)補能10分鐘即可增加約200km續(xù)航，大幅縮短了補能等待時間。而增程版則通過1.5T四缸增程器與52kWh電池的組合，實現(xiàn)了CLTC純電266-290km、增程模式綜合1258-1308km的續(xù)航，饋電油耗約6.9-7.3L/100km，加油即可補能，完全消除了高速續(xù)航焦慮。

整體而言，問界M9無論是純電版還是增程版，都針對高速續(xù)航場景進行了全面優(yōu)化。純電版憑借技術配置降低能耗、控制衰減，增程版則以油電互補解決續(xù)航焦慮，再配合高效的補能系統(tǒng)，為用戶的高速出行提供了可靠保障。其在高速續(xù)航與補能上的表現(xiàn)，既體現(xiàn)了技術研發(fā)的實力，也滿足了用戶實際使用中的核心需求。