上汽大通MAXUS G50的動力性能在同級別車型中表現較為出色，能夠滿足日常家用及多數場景的駕駛需求。

從具體參數來看，新款車型搭載的1.5T發動機可輸出133千瓦的最大功率與285牛·米的最大扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力組合為車輛提供了扎實的動力基礎。參考車主反饋與專業評分，2019款1.5T自動豪華版國V車型的動力評分達4.50分，高于同級別8%的車型；不少車主認為其1.5T發動機與車重匹配度高，試駕時動力充沛且有推背感，超車過程穩定不飄，高速行駛時也能保持平穩狀態，整體動力表現被評價為“足夠用”且加速響應較快。

從具體參數來看，新款車型搭載的1.5T發動機可輸出133千瓦的最大功率與285牛·米的最大扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力組合為車輛提供了扎實的動力基礎。參考車主反饋與專業評分，2019款1.5T自動豪華版國V車型的動力評分達4.50分，高于同級別8%的車型；不少車主認為其1.5T發動機與車重匹配度高，試駕時動力充沛且有推背感，超車過程穩定不飄，高速行駛時也能保持平穩狀態，整體動力表現被評價為“足夠用”且加速響應較快。

這套動力系統的實際表現與日常使用場景高度契合。對于家庭用戶常用的城市通勤場景，車輛在起步階段動力輸出線性，輕踩油門即可獲得順暢的加速體驗；在中低速行駛時，變速箱換擋邏輯清晰，能夠快速響應駕駛者的操作意圖，避免了頻繁換擋帶來的頓挫感。而在高速行駛狀態下，發動機的動力儲備能夠支持車輛輕松完成超車動作，即使在120公里/小時的巡航速度下，深踩油門仍能感受到明顯的動力輸出，滿足用戶對高速再加速能力的需求。

專業評測數據也進一步印證了其動力性能的優勢。以2019款1.5T自動豪華版國V車型為例，其動力評分在同級別車型中處于上游水平，超過了8%的競爭對手。這一評分不僅基于發動機的硬件參數，還綜合了實際駕駛中的動力響應、平順性及穩定性等多維度表現，體現了市場對其動力系統的認可。此外，車主的實際使用反饋也顯示，無論是滿載出行還是日常代步，1.5T發動機的動力輸出都能應對自如，不會出現明顯的動力不足情況。

綜合來看，上汽大通MAXUS G50的動力性能通過參數設計與實際調校的結合，在同級別車型中形成了自身優勢。其動力輸出既能滿足日常家用的平順性需求，又能在需要時提供充足的動力儲備，為用戶帶來穩定且可靠的駕駛體驗。無論是城市道路還是高速公路，這套動力系統都能較好地適配不同場景，成為其產品競爭力的重要組成部分。