理想ONE不同駕駛模式下的真實油耗受多種因素影響，綜合參考專業測評與車主反饋，混合模式下NEDC百公里油耗為1.5L，燃油模式下NEDC百公里油耗為5.9L，實際使用中混合模式最低油耗可達6.1L/100km，燃油模式綜合油耗大致在6.8 - 10L/100km之間。具體來看，市區日常通勤時，得益于增程系統優先用電的特性，部分車主反饋油耗可低于5L/100km；高速行駛時，因發動機需持續為電池充電以維持動力輸出，平均百公里油耗約9.7L；若處于虧電狀態，綜合工況油耗則穩定在8.03L/100km左右。作為一款增程式電動車，理想ONE搭載的1.2升渦輪增壓發動機僅作為增程器驅動發電機，前后軸電機直接提供行駛動力，這種獨特的動力結構讓其油耗表現既與傳統燃油車不同，也因駕駛習慣、路況、車輛負載等因素呈現出明顯的個體差異，比如頻繁急加速或擁堵路段會使油耗上升，而平穩駕駛、合理規劃路線則能有效降低能耗。

從不同場景的實測數據來看，理想ONE的油耗表現呈現出顯著的工況依賴性。在城市擁堵路段，由于頻繁啟停且低速行駛時電機可輔助驅動，部分車主反饋油耗可控制在5L/100km以內；而高速勻速行駛時，發動機需維持較高轉速為電池充電，百公里油耗普遍在9-10L區間，甚至有車主在滿載長途高速行駛時達到過10L以上。此外，等速能耗測試顯示，混動模式下以60km/h勻速行駛時，最低油耗可低至6.1L/100km，這一數據體現了其在經濟時速下的能耗優勢。

車輛的能耗表現還與使用習慣和環境密切相關。理想汽車官方建議，保持平穩駕駛、避免急加速急剎車，可有效降低油耗；提前規劃路線避開擁堵路段，能減少發動機頻繁啟動的頻率；定期保養車輛、保持輪胎正常胎壓，也有助于維持最佳能耗狀態。同時，車輛負載和天氣條件也會產生影響，滿載狀態或低溫環境下，發動機需要消耗更多能量維持運轉，油耗可能上升1-2L/100km。

綜合眾多車主的實際反饋，理想ONE的平均百公里油耗約為8.2L，電耗19.3kWh，換算成使用成本，增程7座版每公里油費約0.64元，6座版約0.67元，相比同級別燃油SUV具有一定經濟性。其增程系統的設計理念，既解決了純電動車的續航焦慮，又通過電機驅動實現了平順的駕駛體驗，在家庭用戶關注的空間、舒適性與能耗平衡上找到了獨特的平衡點。

整體而言，理想ONE的油耗表現并非固定數值，而是在不同場景下呈現出動態變化的特征。從官方數據到實際路況，從城市通勤到長途高速，其油耗區間覆蓋了6.1L到10L/100km的范圍，這既體現了增程技術的靈活性，也反映了實際使用中多種變量的綜合影響。對于用戶而言，了解這些影響因素并合理調整駕駛習慣，才能更好地發揮車輛的能耗優勢，獲得更經濟的使用體驗。